DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Alfa Romeo

Defecțiuni cunoscute la Alfa Romeo 156.

2000–2005 · Benzină / Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

2 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 1.6 / 1.8 / 2.0 TS (Benzină)

Variatorul, consumul de ulei și cureaua la motoarele Twin SparkMotor

Motor / echipare: Benzină 1.6, 1.8 și 2.0 Twin Spark: Alfa Romeo 147 și 156
Perioada menționată: Aprox. 1997–2010
Simptome: Zgomot ca de diesel la ralanti după pornirea la rece și mai puțină putere (variatorul distribuției); consum mare de ulei; cu cureaua depășită, risc de avarie gravă.
Cauză posibilă descrisă: Variatorul care reglează arborele cu came se uzează; la primele motoare, designul pistoanelor favoriza consumul de ulei (schimbat ulterior). Proprietarii recomandă schimbarea curelei la 5 ani sau 60.000 km.
Verificare în service: Ascultă pornirea la rece; măsoară consumul de ulei (peste 300 ml la 1.000 km e anormal); verifică când s-au schimbat cureaua și variatorul.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Motoare: 1.9 / 2.4 JTD (Diesel)

Clapete, EGR și volantă la 1.9/2.4 JTDAdmisie / EGR / volantă

Motor / echipare: 1.9 JTD / Multijet (8 și 16 supape), 2.4 JTD și JTDm la Fiat, Alfa Romeo 147, 156, 159, GT și Brera, Lancia și Opel 1.9 CDTI
Perioada menționată: 1997–2012
Simptome: Pierdere de putere, ralanti neregulat și martor motor cu „swirl actuator malfunction”; funingine în jurul galeriei de admisie; vibrații și bătăi în trepte mici (volanta cu masă dublă).
Cauză posibilă descrisă: La 1.9 cu 16 supape și 2.4 cu 20 de supape, clapetele de admisie se blochează cu funinginea de la EGR și uleiul, iar tija de comandă se desprinde când bucșele de plastic se uzează. EGR-ul se murdărește în oraș, iar volanta se uzează între 80.000 și 150.000 km. 1.9 cu 8 supape nu are clapete.
Verificare în service: Verifică tija și funcționarea clapetelor deasupra galeriei, citește codurile actuatorului, verifică EGR-ul și ascultă volanta la pornire și oprire.
Cost menționat în sursă: Galerie de admisie: 400–900 € piese; curățarea EGR: 150–250 €Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Kilometraj menționat în bază: 80.000–150.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.