- Motor / echipare
- 1.9 JTD / Multijet (8 și 16 supape), 2.4 JTD și JTDm la Fiat, Alfa Romeo 147, 156, 159, GT și Brera, Lancia și Opel 1.9 CDTI
- Perioada menționată
- 1997–2012
- Simptome
- Pierdere de putere, ralanti neregulat și martor motor cu „swirl actuator malfunction”; funingine în jurul galeriei de admisie; vibrații și bătăi în trepte mici (volanta cu masă dublă).
- Cauză posibilă descrisă
- La 1.9 cu 16 supape și 2.4 cu 20 de supape, clapetele de admisie se blochează cu funinginea de la EGR și uleiul, iar tija de comandă se desprinde când bucșele de plastic se uzează. EGR-ul se murdărește în oraș, iar volanta se uzează între 80.000 și 150.000 km. 1.9 cu 8 supape nu are clapete.
- Verificare în service
- Verifică tija și funcționarea clapetelor deasupra galeriei, citește codurile actuatorului, verifică EGR-ul și ascultă volanta la pornire și oprire.
- Cost menționat în sursă
- Galerie de admisie: 400–900 € piese; curățarea EGR: 150–250 €Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Kilometraj menționat în bază: 80.000–150.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.