DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Fiat

Defecțiuni cunoscute la Fiat Multipla.

2000–2010 · Benzină / Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

2 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 1.6 (Benzină)

Cureaua de distribuție și defecte repetate la Fiat MultiplaDistribuție

Motor / echipare: Fiat Multipla (1.6 benzină și JTD)
Perioada menționată: 1998–2010
Simptome: Cureaua de distribuție, întinzătoarele și rolele de schimbat la 58.000–64.000 km cu pompa de apă: dacă pompa se blochează, cureaua sare. Proprietarii menționează termostatul, debitmetrul, calculatorul, radioul, aerul condiționat și cablurile frânei de mână care îngheață; la dieselele cu filtru de particule, EGR și filtrul înfundate pe drumuri scurte.
Cauză posibilă descrisă: Pompa de apă este antrenată de cureaua de distribuție; burdufurile de cauciuc ale cablurilor frânei de mână crapă și lasă apa să intre.
Verificare în service: Schimbă la timp cureaua, întinzătoarele și pompa împreună; testează frâna de mână iarna.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Motoare: 1.9 JTD (Diesel)

Clapete, EGR și volantă la 1.9/2.4 JTDAdmisie / EGR / volantă

Motor / echipare: 1.9 JTD / Multijet (8 și 16 supape), 2.4 JTD și JTDm la Fiat, Alfa Romeo 147, 156, 159, GT și Brera, Lancia și Opel 1.9 CDTI
Perioada menționată: 1997–2012
Simptome: Pierdere de putere, ralanti neregulat și martor motor cu „swirl actuator malfunction”; funingine în jurul galeriei de admisie; vibrații și bătăi în trepte mici (volanta cu masă dublă).
Cauză posibilă descrisă: La 1.9 cu 16 supape și 2.4 cu 20 de supape, clapetele de admisie se blochează cu funinginea de la EGR și uleiul, iar tija de comandă se desprinde când bucșele de plastic se uzează. EGR-ul se murdărește în oraș, iar volanta se uzează între 80.000 și 150.000 km. 1.9 cu 8 supape nu are clapete.
Verificare în service: Verifică tija și funcționarea clapetelor deasupra galeriei, citește codurile actuatorului, verifică EGR-ul și ascultă volanta la pornire și oprire.
Cost menționat în sursă: Galerie de admisie: 400–900 € piese; curățarea EGR: 150–250 €Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Kilometraj menționat în bază: 80.000–150.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.