DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · BMW

Defecțiuni cunoscute la BMW Serie 7 (E65/E66).

2001–2008 · Diesel / Benzină

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi

2 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 730d (M57) (Diesel)

Condiție de aplicare: Doar dacă galeria de admisie are clapete de turbionare; unele versiuni nu le au. Confirmă în service.

Clapete de turbionare din galeria de admisie (M57)Admisie

Motor / echipare: M57 3.0 diesel cu șase cilindri și clapete de turbionare (330d E46/E90, 525d/530d/535d E39/E60, 635d, 730d E65, X3 3.0d, X5 3.0d E53/E70, X6 30d/35d)
Perioada menționată: 1998–2010
Simptome: De obicei niciunul până la defectare. Avertisment frecvent: scurgere de ulei în jurul axelor clapetelor, în partea de sus a motorului. Dacă o clapetă sau șurubul ei se desprinde și intră în cilindru: bătăi puternice bruște, pierdere de putere, fum și posibile avarii și la turbo.
Cauză posibilă descrisă: Clapetele metalice din galeria de admisie se murdăresc cu calamină și ulei, iar axele lor se uzează în timp. Clapeta, șurubul sau o parte din ax se poate desprinde și cădea în cilindru, avariind supapele, pistonul și chiulasa. Pe un forum de proprietari se afirmă că BMW a întărit axele la galeriile ulterioare (de la 4 la 4,5 mm), dar alți utilizatori se îndoiesc că modificarea elimină riscul.
Verificare în service: În service: confirmă dacă galeria are clapete (unele versiuni nu le au), verifică urme de ulei în jurul axelor și jocul clapetelor și verifică în istoric dacă au fost deja înlocuite sau eliminate. La orice bătaie metalică nouă, oprește motorul și nu îl mai pornește.
Cost menționat în sursă: Verificare preventivă: manoperă de service. Dacă o clapetă intră în motor, un raport pentru cumpărători menționează costuri de reparație de peste 4.000 €.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

5Series.net (forum): demontarea clapetelor sau nu la 530d E60 5Series.net (forum): scurgere de ulei la clapetele M57N2 5Series.net (forum): clapetă ruptă la un 530d din 2004 Bimmerpost (forum UK): clapetele la 330d E90 BMWBlog: fiabilitatea motorului M57 CarChecker: BMW 330d E90 (M57N2)

Vezi fișa completă

Motoare: 730d (M57) (Diesel) · 735i / 745i / 750i (Benzină)

Condiție de aplicare: Doar dacă este echipat cu cutia automată descrisă în fișă.

Manșonul mecatronicii și schimbări bruște la ZF 6HPCutie de viteze automată

Motor / echipare: Cutie automată ZF cu 6 trepte 6HP19/21/26/28 (E53, E60/E61, E63/E64, E65/E66, E85, E90–E93)
Perioada menționată: Aprox. 2001–2013
Simptome: Picături sau umezeală de ulei lângă conectorul electric de pe lateralul băii, șoc la retrogradare chiar înainte de oprire, schimbări bruște sau cu turație crescută (mai ales 3-4 și 4-5 la accelerare) și mod de avarie care dispare după repornirea motorului.
Cauză posibilă descrisă: Manșonul de etanșare dintre mecatronică și cablaj are garnituri O-ring care se întăresc și lasă uleiul să scape. Un buletin BMW cere înlocuirea doar la o scurgere reală, nu la simplă umezeală, și avertizează că montarea greșită deteriorează pinii conectorului și impune înlocuirea mecatronicii. Cu ulei puțin, cutia pierde presiune. Schimbările bruște pot proveni și de la solenoizi sau corpul de supape uzate, nu doar de la manșon.
Verificare în service: În service: citește codurile cutiei, verifică nivelul uleiului cu procedura oficială (temperatură corectă și motorul pornit) și caută o scurgere reală la manșon și la garnitura băii. După schimbarea uleiului sau a pieselor, service-ul trebuie să reseteze adaptările. Dacă modul de avarie persistă, verifică solenoizii și corpul de supape înainte de a înlocui cutia.
Cost menționat în sursă: Manșon și garnitura băii: reparație minoră. Dacă se pierde ulei și cutia se avariază, într-un caz de pe un forum din SUA, BMW oferea o cutie recondiționată la aproximativ 2.800 $ fără montaj.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

P0700 P0730

Surse din baza originală

BMW: buletinul SIB 24 08 06, manșonul mecatronicii ZF 6HP 5Series.net (forum): simptomele defectării manșonului 5Series.net (forum): modul de avarie al ZF 6HP19 5Series.net (forum): service-ul 6HP19 și defecte de schimbare Au7o: P0730 și defecte cunoscute ale ZF 6HP la BMW

Vezi fișa completă

Motoarele acestui model

730d (M57)Diesel
735i / 745i / 750iBenzină

Descrie simptomele acestei mașini Vezi campaniile acestui model Întreținere