DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · BMW

Probleme frecvente BMW X2 (U10) sDrive18d / xDrive20d.

2023–2026 · Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

2 defecțiuni cunoscute cu surse

Condiție de aplicare: Doar motoarele B47 (diesel) și B48 (2.0 benzină); motorul 1.5 cu trei cilindri (B38) nu este inclus.

Scurgeri de lichid și răcitorul EGR la motoarele BRăcire / EGR

Motor / echipare: Motoarele modulare B47 și B57 diesel și B48 și B58 benzină (BMW din 2014–2015 și MINI din 2014)
Perioada menționată: 2014–2026
Simptome: Pierdere de lichid de răcire cu avertizare de nivel scăzut, urme de lichid sau ulei în spatele motorului; la diesel, pierdere internă de lichid fără scurgere vizibilă (răcitorul EGR).
Cauză posibilă descrisă: La B48 și B58 curge pompa de apă (prin orificiul de scurgere) și carcasa filtrului de ulei cu schimbător de căldură poate crăpa; la B58 din 2017–2021 cedează și supapa de ventilație a carterului. La diesel, răcitorul EGR poate curge intern și amesteca lichidul cu funinginea: BMW a făcut o rechemare din cauza riscului de incendiu al galeriei de admisie.
Verificare în service: Verifică nivelul lichidului, caută scurgeri sub pompa de apă și la carcasa filtrului de ulei, iar la diesel confirmă după VIN dacă s-a făcut campania răcitorului EGR.
Cost menționat în sursă: Pompa de apă: relativ ieftin de înlocuit; carcasa filtrului de ulei: mai multă manoperă; răcitorul EGR: gratuit dacă intră în campanieSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Kilometraj menționat în bază: 80.000–195.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.

Condiție de aplicare: Doar mașinile fabricate între 18/6/2025 și 25/8/2025; confirmă după VIN.

Centuri de siguranță fabricate greșit (X1, iX1, X2 și iX2 din 2025)Puncte slabe cunoscute

Motor / echipare: BMW X1 și iX1 (U11) și X2 și iX2 (U10) fabricate între 18/6/2025 și 25/8/2025
Perioada menționată: 2025
Simptome: Nu dă simptome în utilizarea zilnică: defectul se vede doar la un impact, când centura reține mai puțin decât ar trebui.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit alertei 41/2025 din sistemul european Safety Gate (SR/03496/25), centurile de siguranță nu au fost fabricate corect și, la o coliziune, funcția lor de reținere poate fi redusă, crescând riscul de rănire. Sunt afectate circa 8.800 de mașini în lume (Seria 2, X1, iX1, X2 și iX2; campaniile BMW 0072800200, 0072790200 și 0072780200).
Verificare în service: Verifică după VIN la un dealer BMW dacă mașina ta e în campanie și dacă centurile au fost deja înlocuite.
Cost menționat în sursă: Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.