DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Dacia
Probleme frecvente Dacia Sandero (I) 1.4 MPI GLP.
2008–2012 · GPL / GNC
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Bobine, termostat, semicone de supapă și puntea față la Sandero IPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Dacia Sandero I (benzină, GPL și diesel)
- Perioada menționată
- 2008–2012
- Simptome
- La 1.2, bobine și pierdere de lichid de răcire pe la carcasa termostatului; încuietori, rugină la gura de alimentare, ambreiaj care se uzează devreme, contact, electromotor și baterie; la inspecția tehnică, suspensie, direcție, planetare, lumini, frâne și suporturile evacuării.
- Cauză posibilă descrisă
- Rechemări: semiconele de supapă ale motorului 1.2 la mașinile fabricate între 17.09 și 30.11.2010 (posibilă avarie a motorului) și martorul ABS care putea ceda (26.05–12.11.2008). 1.5 dCi poate necesita injectoare și turbină la kilometraj mare.
- Verificare în service
- Verifică ambele campanii după VIN; urmărește lichidul de răcire; verifică puntea față, frânele și evacuarea.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: GPL din fabrică, fabricate până la 23/9/2010.
Rezervor GPL ruginit pe exterior la Logan I și Sandero I pe GPL (până în 2010)Alimentare cu combustibil
- Motor / echipare
- Dacia Logan I și Sandero I cu GPL din fabrică, fabricate până la 23/9/2010
- Perioada menționată
- Până în septembrie 2010
- Simptome
- Rugină pe învelișul exterior al rezervorului GPL. Potrivit L'argus nu afectează siguranța, dar poate face ca mașina să nu treacă ITP-ul.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit L'argus (iulie 2017), furnizorul a aplicat greșit tratamentul anticoroziv al rezervorului. Sunt afectate Logan I și Sandero I pe GPL fabricate până la 23/9/2010 (și Renault Clio II pe GPL până în noiembrie 2010): 58.193 de clienți în Franța. Din mai 2016, Renault înlocuiește rezervorul, în aproximativ două ore și jumătate, fără rechemare oficială și doar dacă proprietarul o cere.
- Verificare în service
- Cere să fie verificat rezervorul GPL la service sau la ITP. Dacă învelișul e ruginit, cere la Dacia înlocuirea rezervorului: proprietarii nu sunt anunțați prin scrisoare, trebuie să o ceri tu.
- Cost menționat în sursă
- În Franța era gratuit la mașinile mai noi de 10 ani și sub 300.000 km (mai 2016); acum aceste mașini au peste 10 ani, așa că întreabă la Dacia sau cere o ofertă.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.