DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Dodge

Probleme frecvente Dodge Nitro 2.8 CRD.

2007–2011 · Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

2 defecțiuni cunoscute cu surse

EGR, turbină și cureaua de distribuție la 2.8 CRD (VM Motori)Motor

Motor / echipare: 2.8 CRD de la VM Motori: Jeep Cherokee, Wrangler, Chrysler Voyager, Dodge Nitro și Lancia Voyager
Perioada menționată: 2001–2018
Simptome: Smucituri, fum și pierdere de putere din cauza EGR sau a filtrului de particule; turbină sau intercooler care cedează; dacă se rupe cureaua de distribuție, avarie gravă (motor cu interferență).
Cauză posibilă descrisă: Blocul este considerat robust: problemele vin de obicei de la anexe (turbină, intercooler și echipamentele antipoluare, mai ales supapa EGR). Proprietarii amintesc că cureaua de distribuție este scumpă și trebuie schimbată la timp (circa 160.000 km).
Verificare în service: Verifică când s-a schimbat cureaua; citește codurile EGR și ale filtrului; verifică turbina și conductele intercoolerului.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Suporții de motor și pornirea la Dodge NitroMotor

Motor / echipare: Dodge Nitro (3.7 V6 și 2.8 CRD)
Perioada menționată: 2007–2011
Simptome: Suport de motor rupt la circa 40.000 km și patru ani (cu așteptare lungă pentru piesă); la dieselul 2.8, probleme de pornire nerezolvate prin schimbarea injectoarelor și a senzorilor de arbore cotit și cu came.
Cauză posibilă descrisă: Cazuri de cititori adunate de Honest John; importatorul nu a contribuit la repararea suportului.
Verificare în service: Ascultă bătăi la accelerare și frânare; verifică suporții.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.