Înainte să cumperi second-hand: Dodge Nitro.
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 3 defecțiuni documentate cu surse la cele 2 motoare ale lui.
- 1 dintre ele depinde de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 4 campanii oficiale înregistrate: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că au fost făcute.
- După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
Toate versiunile
Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 2 motoare.
- Perioada menționată
- 2007–2011
- Kilometrajul menționat
- Ce spune fișa: Suport de motor rupt la circa 40.000 km și patru ani (cu așteptare lungă pentru piesă); la dieselul 2.8, probleme de pornire nerezolvate prin schimbarea injectoarelor și a senzorilor de arbore cotit și cu came.
3.7 V6
Benzină
- Piesă de frână deformată sau lipsă (Chrysler, Dodge și Jeep din 2010)Suspensie și direcție
- Perioada menționată
- Anul model 2010
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar mașinile din anul model 2010 incluse în campanie; confirmă după VIN.
2.8 CRD
Diesel
- Perioada menționată
- 2001–2018
- Kilometrajul menționat
- Ce spune fișa: Blocul este considerat robust: problemele vin de obicei de la anexe (turbină, intercooler și echipamentele antipoluare, mai ales supapa EGR). Proprietarii amintesc că cureaua de distribuție este scumpă și trebuie schimbată la timp (circa 160.000 km).
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 3.7 V6Benzină | 21 cu condiții | 4 |
| 2.8 CRDDiesel | 2 | 4 |
După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Dodge sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Emblemă slăbită a airbagului șoferuluiAirbaguri și centuri
Cum o verifici: Confirmă VIN-ul; îndepărtează emblema și elementele de fixare conform campaniei.
Vezi fișa completăCampanii Dodge pentru frâne (2007–2008)Frâne
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Dodge pentru direcție (2011–2011)Direcție
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Dodge pentru electricitate, iluminat și electronică (2010–2010)Sisteme electrice și electronice
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 3 verificate
Motor
Fii atent la: Suport de motor rupt la circa 40.000 km și patru ani (cu așteptare lungă pentru piesă); la dieselul 2.8, probleme de pornire nerezolvate prin schimbarea injectoarelor și a senzorilor de arbore cotit și cu came.
Cere să se verifice: Ascultă bătăi la accelerare și frânare; verifică suporții.
Fii atent la: Smucituri, fum și pierdere de putere din cauza EGR sau a filtrului de particule; turbină sau intercooler care cedează; dacă se rupe cureaua de distribuție, avarie gravă (motor cu interferență).
Cere să se verifice: Verifică când s-a schimbat cureaua; citește codurile EGR și ale filtrului; verifică turbina și conductele intercoolerului.
Suspensie și direcție
Fii atent la: Cedarea frânei fără avertizare, cu risc de accident.
Cere să se verifice: Verifică după VIN dacă mașina era în campanie și dacă s-a efectuat.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
- Suporții de motor și pornirea la Dodge Nitro
- EGR, turbină și cureaua de distribuție la 2.8 CRD (VM Motori)
- Piesă de frână deformată sau lipsă (Chrysler, Dodge și Jeep din 2010)
- Emblemă slăbită a airbagului șoferului
- Campanii Dodge pentru frâne (2007–2008)
- Campanii Dodge pentru direcție (2011–2011)
- Campanii Dodge pentru electricitate, iluminat și electronică (2010–2010)
Mai multe ghiduri de cumpărare Dodge
- Dodge Caliber2006–2011
- Dodge Avenger2007–2010
- Dodge Journey2008–2016