DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Fiat
Probleme frecvente Fiat Tipo 1.4.
2015–2026 · Benzină
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Garnitura de chiulasă, cureaua și bobinele FIREChiulasă / distribuție / aprindere
- Motor / echipare
- Benzină FIRE 1.1, 1.2 și 1.4 cu 8 și 16 supape (Panda, Punto, 500, Doblò, Idea, Linea, Lancia Ypsilon și Musa)
- Perioada menționată
- 2000–2020
- Simptome
- Pierdere de lichid de răcire, fum alb sau ulei cu aspect de maioneză (garnitura de chiulasă); rateuri și, dacă se defectează calculatorul, mașina nu pornește sau se oprește.
- Cauză posibilă descrisă
- Motor foarte robust, cu trei puncte slabe: garnitura de chiulasă, care cedează mai ales între 80.000 și 150.000 km dacă răcirea e neglijată; cureaua de distribuție, a cărei rupere îndoaie supapele la 1.1, la toate motoarele cu 16 supape și la 1.2 cu VVT; și bobinele de inducție, care pe măsură ce se degradează pot strica calculatorul.
- Verificare în service
- Verifică nivelul lichidului de răcire și bușonul de ulei, când s-a schimbat cureaua (și după vechime) și testează bobinele înainte să cedeze.
- Cost menționat în sursă
- Bobină de inducție: 40–60 €; garnitura de chiulasă și cureaua: în funcție de serviceSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Kilometraj menționat în bază: 80.000–150.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.
Surse din baza originală
Carchecker: Fiat Punto Mk2 1.2Carchecker: fiabilitatea motoarelor FiatFiatForum: garniturile de chiulasă la motoarele FIREFiatForum: care motoare FIRE au interferență
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Frânele spate la inspecție și campaniile de airbag la TipoPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Fiat Tipo din 2015 (benzină, hibrid ușor și Multijet)
- Perioada menționată
- Din 2015
- Simptome
- Frâne spate ruginite și eficiență insuficientă a frânei de serviciu încă de la prima inspecție; de asemenea suspensia și iluminarea; calamină pe injectoarele și admisia benzinelor turbo; la diesel, filtrul de particule, volanta cu masă dublă, turbina, EGR și injectoarele la kilometraj mare; recepție DAB slabă din cauza antenei.
- Cauză posibilă descrisă
- Ghidul german consideră motoarele fiabile; punctul slab la inspecție sunt frânele. Rechemări: cabluri montate greșit în volan, care puteau declanșa airbagul (octombrie 2015–iulie 2016), și software-ul modulului de airbag după porniri și opriri rapide (31.10.2020–9.02.2021).
- Verificare în service
- Verifică discurile și etrierele spate; verifică după VIN campaniile de airbag.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.