DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Hyundai
Defecțiuni cunoscute la Hyundai Elantra.
2000–2006 · Benzină / Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Motoare: 1.6 / 1.8 / 2.0 (Benzină)
Condiție de aplicare: Rechemări din SUA; în Europa verifică aceleași puncte și întreabă după VIN.
Conducte de frână care se freacă, brațe față care ruginesc și pivoții direcției la Elantra (2001–2006)Suspensie și direcție
- Motor / echipare
- Hyundai Elantra a treia generație (XD), benzină și diesel
- Perioada menționată
- 2000–2006
- Simptome
- Pedală de frână care se lasă sau pierdere de lichid de frână; bătăi și direcție imprecisă în față; în cazurile grave, ruperea unui braț de suspensie sau a unui pivot de direcție.
- Cauză posibilă descrisă
- În SUA, NHTSA a înregistrat mai multe rechemări pentru acest Elantra: conductele frânelor spate trec prin spatele traversei față și se freacă de suporturile casetei de direcție până se uzează, ruginesc și pierd lichid (anii model 2001–2003, 312.292 de mașini); sarea de pe drumuri corodează din interior brațele inferioare față, care se pot perfora și rupe (2001–2003, în statele care sărează drumurile); iar unele casete de direcție din 2005 au fost montate cu pivoți interiori fisurați.
- Verificare în service
- Pe elevator, uită-te la conductele de frână de lângă traversa față și la rugina brațelor inferioare; verifică jocul pivoților de direcție; întreabă dacă s-au făcut campaniile.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
NHTSA (SUA): rechemarea 03V257000, conducte de frână spate care se freacă (Elantra 2001–2003)NHTSA (SUA): rechemarea 09V125000, brațe inferioare față corodate de sare (Elantra 2001–2003)NHTSA (SUA): rechemarea 05V187000, pivoți interiori de direcție fisurați (Elantra 2005)
Vezi fișa completăMotoare: 2.0 CRDi (Diesel)
Condiție de aplicare: Același 2.0 CRDi (D4EA) ca Santa Fe I și Sportage II; partea cu turbina se aplică doar versiunilor cu geometrie variabilă (VGT).
Turbina cu geometrie variabilă și bujiile incandescente la 2.0 CRDi (D4EA)Injecție / turbo
- Motor / echipare
- 2.0 CRDi (D4EA): Hyundai Santa Fe, Tucson, Trajet, Elantra și Sonata; Kia Sportage, Carens și Magentis
- Perioada menționată
- Aprox. 2001–2010
- Simptome
- Pierdere mare de putere și demaraj slab (turbină cu geometrie variabilă blocată); la rece, mai multe încercări de pornire și funcționare neregulată (bujii incandescente).
- Cauză posibilă descrisă
- La versiunile VGT se blochează mecanismul cu palete variabile al turbinei și uneori turbina trebuie înlocuită (documentat la Santa Fe I). Bujiile incandescente defecte provoacă pornirea grea la rece (documentat la Sportage II). Cureaua de distribuție trebuie schimbată la 6 ani sau 90.000–120.000 km, după model.
- Verificare în service
- Testează turbina sub sarcină și citește codurile de supraalimentare; măsoară bujiile incandescente; verifică când s-a schimbat cureaua.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- 1.6 / 1.8 / 2.0Benzină
- 2.0 CRDiDiesel