Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Hyundai Elantra.

2000–2006 · Benzină / Diesel · 2 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Hyundai Elantra, fotografie reală a acestei generații
Cutlass · CC0 1.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

1.6 / 1.8 / 2.0

Benzină

2.0 CRDi

Diesel

  • Turbina cu geometrie variabilă și bujiile incandescente la 2.0 CRDi (D4EA)Injecție / turbo
    Perioada menționată
    Aprox. 2001–2010
    Kilometrajul menționat
    Ce spune fișa: La versiunile VGT se blochează mecanismul cu palete variabile al turbinei și uneori turbina trebuie înlocuită (documentat la Santa Fe I). Bujiile incandescente defecte provoacă pornirea grea la rece (documentat la Sportage II). Cureaua de distribuție trebuie schimbată la 6 ani sau 90.000–120.000 km, după model.

    Condiție de aplicare: Același 2.0 CRDi (D4EA) ca Santa Fe I și Sportage II; partea cu turbina se aplică doar versiunilor cu geometrie variabilă (VGT).

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Hyundai Elantra
MotorDefecțiuni documentateCampanii
1.6 / 1.8 / 2.0Benzină11 cu condiții1
2.0 CRDiDiesel11 cu condiții1

După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Hyundai sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Campanii Hyundai pentru roți, punți și suspensie (2010–2024)Suspensie și direcție

Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 2 verificate

Suspensie și direcție

  • Fii atent la: Pedală de frână care se lasă sau pierdere de lichid de frână; bătăi și direcție imprecisă în față; în cazurile grave, ruperea unui braț de suspensie sau a unui pivot de direcție.

    Cere să se verifice: Pe elevator, uită-te la conductele de frână de lângă traversa față și la rugina brațelor inferioare; verifică jocul pivoților de direcție; întreabă dacă s-au făcut campaniile.

Injecție / turbo

  • Fii atent la: Pierdere mare de putere și demaraj slab (turbină cu geometrie variabilă blocată); la rece, mai multe încercări de pornire și funcționare neregulată (bujii incandescente).

    Cere să se verifice: Testează turbina sub sarcină și citește codurile de supraalimentare; măsoară bujiile incandescente; verifică când s-a schimbat cureaua.

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Hyundai

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare