DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Hyundai
Defecțiuni cunoscute la Hyundai Santa Fe (V).
2024–2026 · Hibrid / Hibrid plug-in
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
1 defecțiune cunoscută cu surse
Motoare: 1.6 T-GDi Hybrid (Hibrid) · 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid (Hibrid plug-in)
Condiție de aplicare: Același tip de motor turbo cu injecție directă (T-GDi).
Calamină pe injectoare și în admisie la motoarele pe benzină T-GDiInjecție / turbo
- Motor / echipare
- Motoarele turbo pe benzină cu injecție directă 1.0 și 1.6 T-GDi de la Hyundai și Kia
- Perioada menționată
- Din 2015
- Simptome
- Pierdere de putere, consum mai mare, smucituri sau ralanti neregulat, de obicei la kilometraj mare.
- Cauză posibilă descrisă
- La injecția directă, benzina nu spală supapele de admisie și se acumulează calamină pe injectoare și în admisie. Ghidurile germane o menționează la i20 III, Tucson IV și Picanto III (injectoare murdare).
- Verificare în service
- Citește codurile de rateuri și de amestec; verifică injectoarele și supapele cu endoscopul; curăță admisia dacă există depuneri.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Gebrauchtwagenberater: Hyundai i20 III, probleme tipiceGebrauchtwagenberater: Hyundai Tucson IV, probleme tipiceCarWiki: probleme cunoscute la Kia Picanto
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- 1.6 T-GDi HybridHibrid
- 1.6 T-GDi Plug-in HybridHibrid plug-in