DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Kia
Defecțiuni cunoscute la Kia Carens (III).
2006–2013 · Benzină / Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Motoare: 1.6 / 2.0 (Benzină)
Comutatorul luminilor de frână și scurgerea de lichid în modulul ABS la Carens IIISisteme electrice și electronice
- Motor / echipare
- Kia Carens a treia generație (UN)
- Perioada menționată
- 2006–2012
- Simptome
- Luminile de frână nu se aprind sau funcționează intermitent; martorii ABS și ESP aprinși.
- Cauză posibilă descrisă
- Au existat rechemări în Marea Britanie: în 2006 pentru un comutator defect al luminilor de frână; în 2008–2009 pentru că se carbonizează contactele comutatorului și luminile cedează intermitent; și în 2009–2012 pentru o scurgere de lichid de frână care poate scurtcircuita modulul ABS/ESC.
- Verificare în service
- Roagă pe cineva să privească luminile de frână când apeși pedala; citește codurile ABS; verifică după VIN campaniile.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.6 / 2.0 CRDi (Diesel)
Condiție de aplicare: Doar 2.0 CRDi (D4EA); partea cu turbina se aplică doar versiunilor VGT.
Turbina cu geometrie variabilă și bujiile incandescente la 2.0 CRDi (D4EA)Injecție / turbo
- Motor / echipare
- 2.0 CRDi (D4EA): Hyundai Santa Fe, Tucson, Trajet, Elantra și Sonata; Kia Sportage, Carens și Magentis
- Perioada menționată
- Aprox. 2001–2010
- Simptome
- Pierdere mare de putere și demaraj slab (turbină cu geometrie variabilă blocată); la rece, mai multe încercări de pornire și funcționare neregulată (bujii incandescente).
- Cauză posibilă descrisă
- La versiunile VGT se blochează mecanismul cu palete variabile al turbinei și uneori turbina trebuie înlocuită (documentat la Santa Fe I). Bujiile incandescente defecte provoacă pornirea grea la rece (documentat la Sportage II). Cureaua de distribuție trebuie schimbată la 6 ani sau 90.000–120.000 km, după model.
- Verificare în service
- Testează turbina sub sarcină și citește codurile de supraalimentare; măsoară bujiile incandescente; verifică când s-a schimbat cureaua.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- 1.6 / 2.0Benzină
- 1.6 / 2.0 CRDiDiesel