Înainte să cumperi second-hand: Kia Carens (III).
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Esențialul.
- 2 defecțiuni documentate cu surse la cele 2 motoare ale lui.
- Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
- 1 dintre ele depinde de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 1 campanie oficială înregistrată: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că a fost făcută.
- După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
1.6 / 2.0
Benzină
- Comutatorul luminilor de frână și scurgerea de lichid în modulul ABS la Carens IIISisteme electrice și electronice
- Perioada menționată
- 2006–2012
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
1.6 / 2.0 CRDi
Diesel
- Perioada menționată
- Aprox. 2001–2010
- Kilometrajul menționat
- Ce spune fișa: La versiunile VGT se blochează mecanismul cu palete variabile al turbinei și uneori turbina trebuie înlocuită (documentat la Santa Fe I). Bujiile incandescente defecte provoacă pornirea grea la rece (documentat la Sportage II). Cureaua de distribuție trebuie schimbată la 6 ani sau 90.000–120.000 km, după model.
Condiție de aplicare: Doar 2.0 CRDi (D4EA); partea cu turbina se aplică doar versiunilor VGT.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 1.6 / 2.0Benzină | 1 | 1 |
| 1.6 / 2.0 CRDiDiesel | 11 cu condiții | 1 |
După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Kia sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Campanii Kia pentru frâne (2003–2024)Frâne
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 2 verificate
Sisteme electrice și electronice
Fii atent la: Luminile de frână nu se aprind sau funcționează intermitent; martorii ABS și ESP aprinși.
Cere să se verifice: Roagă pe cineva să privească luminile de frână când apeși pedala; citește codurile ABS; verifică după VIN campaniile.
Injecție / turbo
Fii atent la: Pierdere mare de putere și demaraj slab (turbină cu geometrie variabilă blocată); la rece, mai multe încercări de pornire și funcționare neregulată (bujii incandescente).
Cere să se verifice: Testează turbina sub sarcină și citește codurile de supraalimentare; măsoară bujiile incandescente; verifică când s-a schimbat cureaua.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
Mai multe ghiduri de cumpărare Kia
- Kia Cee'd (I)2006–2012
- Kia Rio (II)2005–2011
- Kia Soul (I)2009–2013
- Kia Picanto (I)2004–2011
- Kia Sorento (II)2009–2014
- Kia Sportage (II)2004–2010
- Kia Optima (III)2010–2015
- Kia Sportage (III)2010–2015