DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Mercedes-Benz
Defecțiuni cunoscute la Mercedes-Benz Citan / Clase T (W415 / W420).
2012–2026 · Benzină / Diesel / Electric
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Motoare: 1.2 / 1.3 (Benzină) · 1.5 CDI / d (Diesel) · eCitan (Electric)
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Turbina, consumul de ulei al lui 1.2 și direcția la CitanPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Mercedes Citan W415 și Citan / Clasa T W420 (benzină, diesel și electric)
- Perioada menționată
- Din 2012
- Simptome
- W415: turbină care cedează cu kilometrajul (zgomote, putere mică, martor), consum de ulei la 1.2 turbo de la circa 100.000 km, coloana și caseta de direcție, frâne și conducte ruginite, zgomote interioare, avertizare de injecție din cauza conectorului ars al pompei de combustibil; W420: baterie care oprește consumatorii cu motorul oprit.
- Cauză posibilă descrisă
- Motorul 1.2 turbo de pe W415 este cel Renault, cu segmenți prost proiectați potrivit ghidului. O rechemare pentru fisuri în tubul coloanei de direcție. Pentru W420, Mercedes pregătește o actualizare de software a bateriei.
- Verificare în service
- Măsoară consumul de ulei (1.2); testează turbina; verifică după VIN campania coloanei.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.5 CDI / d (Diesel)
Injectoare, EGR și FAP la 1.5 diesel Renault (OM607/OM608)Injecție / EGR / DPF
- Motor / echipare
- OM607 și OM608 1.5 diesel de origine Renault (K9K): A 160/180 CDI și d, B 160/180, CLA 180 CDI și d, GLA 180 d, Citan
- Perioada menționată
- 2012–2026
- Simptome
- Fum, sacadări sau pornire grea (injectoare); ralanti instabil, pierdere de putere și martor motor (EGR); martorul filtrului de particule în oraș; consum de ulei.
- Cauză posibilă descrisă
- Este motorul 1.5 dCi Renault cu electronică Mercedes. La OM607 injectoarele sunt principalul punct slab; OM608, care l-a înlocuit în 2018, are mai puține probleme. EGR-ul acumulează calamină, mai ales între 60.000 și 100.000 km, iar filtrul de particule se înfundă pe drumuri scurte.
- Verificare în service
- Identifică motorul (OM607 până în 2018, OM608 după), măsoară debitele injectoarelor, verifică EGR-ul și starea filtrului de particule și urmărește nivelul uleiului.
- Cost menționat în sursă
- Depinde de piesă (injectoare, EGR sau turbină); sursele consultate nu dau cifre de încredereSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Kilometraj menționat în bază: 60.000–100.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.
Surse din baza originală
And Çetin: modele Mercedes cu motor RenaultKfz-Meisterbetrieb Dietrich: problemele Clasei A W176Araclo: problemele OM608 raportate de utilizatori
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- 1.2 / 1.3Benzină
- 1.5 CDI / dDiesel
- eCitanElectric