Defecțiuni cunoscute la Mercedes-Benz CLA (C118) / GLA (H247) / GLB.

Motor / echipare

Mercedes CLA C118, GLA H247 și GLB (benzină, diesel, hibrid plug-in și AMG)

Perioada menționată

Din 2019

Simptome

Zgomote ale cutiei 7G-DCT (șuierat, bâzâit, bufnituri) și smucituri la schimbare sau la plecare; ambreiaj care se uzează mai repede la drumuri scurte sau tractare.

Cauză posibilă descrisă

Ghidul recomandă o actualizare de software dacă apar smucituri. Rechemări: un capac de airbag care se putea desprinde la accident și racordurile conductelor de aer condiționat la unele mașini.

Verificare în service

Cere actualizarea de software a cutiei; verifică campaniile după VIN.

Cost menționat în sursă

Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Motor / echipare

Mercedes-Benz CLA (118), GLA și GLB (247) cu cutie cu dublu ambreiaj 8G-DCT

Perioada menționată

Ani-model 2024 și ulterior (SUA)

Simptome

Din când în când mașina nu pornește, cu martorul de motor aprins și mai multe mesaje de avertizare în bord.

Cauză posibilă descrisă

Unitatea cutiei cu dublu ambreiaj memorează codul P24F100 (linie de activare în scurtcircuit la plus); cauza probabilă este sincronizarea semnalelor dintre unitatea de contact (EZS) și cea a cutiei. Mercedes-Benz remediază problema printr-o nouă codificare SCN a unității EZS (nota LI27.19-P-080869).

Verificare în service

Cere la service să citească memoria cutiei și, dacă apare P24F100, să aplice nota LI27.19-P-080869 (codificarea SCN a EZS) înainte de a schimba unitatea cutiei sau bateria.

Cost menționat în sursă

Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Motor / echipare

Mercedes-Benz cu volan capacitiv (cod 266)

Perioada menționată

Fabricate din 2020

Simptome

Mesaje în bord: „Active Emergency Stop Assist indisponibil”, „Active Lane Keeping Assist indisponibil” sau „Active Steering Assist indisponibil”.

Cauză posibilă descrisă

Detectarea mâinilor pe volan cedează: covorașul de detectare, unitatea sa, contactele sau cablajul. Mercedes-Benz publică un software nou și codificarea SCN a unității HOSWD (nota LI46.10-P-078012).

Verificare în service

Cere la service să aplice nota LI46.10-P-078012: să nu schimbe unitatea HOSWD, să-i actualizeze software-ul și să verifice contactele, cablurile și masele volanului.

Cost menționat în sursă

Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Motor / echipare

OM607 și OM608 1.5 diesel de origine Renault (K9K): A 160/180 CDI și d, B 160/180, CLA 180 CDI și d, GLA 180 d, Citan

Perioada menționată

2012–2026

Simptome

Fum, sacadări sau pornire grea (injectoare); ralanti instabil, pierdere de putere și martor motor (EGR); martorul filtrului de particule în oraș; consum de ulei.

Cauză posibilă descrisă

Este motorul 1.5 dCi Renault cu electronică Mercedes. La OM607 injectoarele sunt principalul punct slab; OM608, care l-a înlocuit în 2018, are mai puține probleme. EGR-ul acumulează calamină, mai ales între 60.000 și 100.000 km, iar filtrul de particule se înfundă pe drumuri scurte.

Verificare în service

Identifică motorul (OM607 până în 2018, OM608 după), măsoară debitele injectoarelor, verifică EGR-ul și starea filtrului de particule și urmărește nivelul uleiului.

Cost menționat în sursă

Depinde de piesă (injectoare, EGR sau turbină); sursele consultate nu dau cifre de încredereSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Kilometraj menționat în bază: 60.000–100.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.

Surse din baza originală