DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Mercedes-Benz

Defecțiuni cunoscute la Mercedes-Benz Clase B (W247).

2018–2026 · Benzină / Diesel / Hibrid plug-in

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi

2 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: B 180 / 200 (M282) (Benzină) · B 180 d / 200 d (OM608/OM654) (Diesel) · B 250 e (Hibrid plug-in)

Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.

Vibrații, asistenți și campanii la Clasa B W247Puncte slabe cunoscute

Motor / echipare: Mercedes Clasa B W247 (benzină, diesel și hibrid plug-in)
Perioada menționată: Din 2018
Simptome: Planșă de bord care vibrează la turații mari (adesea din cauza filtrului de habitaclu), zgomote în portbagaj, faza lungă automată și recunoașterea semnelor care cedează; la inspecția tehnică, arcuri, amortizoare, capete de bară și frâna de mână.
Cauză posibilă descrisă: Rechemări: bolțul cârligului (4.02.2018–9.12.2019), asistentul pentru faza lungă (19.07.2018–4.02.2019), airbagul șoferului (2018–2019), conducta de ulei a turbinei (2019–2020), ulei puțin în cutia cu dublu ambreiaj (31.01.2018–6.03.2020), eCall (până la 16.08.2024) și siguranța pirotehnică (18.06–18.07.2024).
Verificare în service: Verifică după VIN toate campaniile; verifică suspensia și frâna de mână înainte de inspecția tehnică.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Gebrauchtwagenberater: Mercedes Clase B W247, probleme tipice

Vezi fișa completă

Motoare: B 180 d / 200 d (OM608/OM654) (Diesel)

Injectoare, EGR și FAP la 1.5 diesel Renault (OM607/OM608)Injecție / EGR / DPF

Motor / echipare: OM607 și OM608 1.5 diesel de origine Renault (K9K): A 160/180 CDI și d, B 160/180, CLA 180 CDI și d, GLA 180 d, Citan
Perioada menționată: 2012–2026
Simptome: Fum, sacadări sau pornire grea (injectoare); ralanti instabil, pierdere de putere și martor motor (EGR); martorul filtrului de particule în oraș; consum de ulei.
Cauză posibilă descrisă: Este motorul 1.5 dCi Renault cu electronică Mercedes. La OM607 injectoarele sunt principalul punct slab; OM608, care l-a înlocuit în 2018, are mai puține probleme. EGR-ul acumulează calamină, mai ales între 60.000 și 100.000 km, iar filtrul de particule se înfundă pe drumuri scurte.
Verificare în service: Identifică motorul (OM607 până în 2018, OM608 după), măsoară debitele injectoarelor, verifică EGR-ul și starea filtrului de particule și urmărește nivelul uleiului.
Cost menționat în sursă: Depinde de piesă (injectoare, EGR sau turbină); sursele consultate nu dau cifre de încredereSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Kilometraj menționat în bază: 60.000–100.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.

Surse din baza originală

And Çetin: modele Mercedes cu motor Renault Kfz-Meisterbetrieb Dietrich: problemele Clasei A W176 Araclo: problemele OM608 raportate de utilizatori

Vezi fișa completă

Motoarele acestui model

B 180 / 200 (M282)Benzină
B 180 d / 200 d (OM608/OM654)Diesel
B 250 eHibrid plug-in

Descrie simptomele acestei mașini Vezi campaniile acestui model Întreținere