DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Peugeot
Probleme frecvente Peugeot 207 1.6 HDi.
2006–2014 · Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
7 defecțiuni cunoscute cu surse
Turbină fără ulei din cauza calaminei de la injectoareTurbo / injecție
- Motor / echipare
- 1.6 HDi DV6 (Peugeot 207/308/3008/Partner, Citroën C3/C4/Berlingo; același motor ca Ford 1.6 TDCi)
- Perioada menționată
- Aprox. 2004–2015
- Simptome
- Turbina șuieră puternic, pierde putere, fum albastru sau negru, uleiul se murdărește foarte repede. Înainte de defect, des un pufăit sau un tic-tac din chiulasă și miros de gaze de la un injector.
- Cauză posibilă descrisă
- Șuruburile de prindere ale injectoarelor se slăbesc, scurgerea de gaze formează calamină care ajunge în ulei și înfundă sita șurubului banjo care alimentează turbina. Turbina rămâne fără ulei. Doar înlocuirea turbinei nu rezolvă problema.
- Verificare în service
- Verifică strângerea șuruburilor injectoarelor și calamina de la bază, șurubul banjo al turbinei și sita din baie.
- Cost menționat în sursă
- Turbină + curățarea completă a circuitului: aprox. 900–2.000 € (estimare)Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Nissens: buletin tehnic despre turbinele DV6 (copie arhivată)Berlingo Forum: turbine distruse de injectoare slăbiteFrench Car Forum: racordul banjo de alimentare a turbinei406oc: experiența proprietarilor cu DV6
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Doar dacă este echipat cu cutia automată descrisă în fișă.
Reglarea presiunii la cutia automată AL4 / DP0Cutie de viteze automată
- Motor / echipare
- Cutie automată cu 4 trepte AL4 (DP0) PSA/Renault la Peugeot 206, 207, 307, 308, 406 și 407, Citroën C3, C4, C5, Xsara și Xsara Picasso, și DS3
- Perioada menționată
- Aprox. 2000–2015
- Simptome
- Martorii „Sport” și „Zăpadă” clipesc împreună sau apare „Defecțiune cutie de viteze”; schimbări foarte bruște înainte ca cutia să intre în modul de avarie în treapta a 3-a (doar a 3-a și marșarier). Apare des la rece sau după câteva minute de mers și dispare la repornirea motorului.
- Cauză posibilă descrisă
- Unitatea de comandă detectează o diferență între presiunea calculată și cea reală. Cauza cea mai citată este electrovalva de reglare a presiunii (EPDE), dar pot fi și scurgeri interne sau senzorul de presiune. Cu uleiul foarte degradat, contorul de uzură al uleiului activează și el modul de avarie. Unii proprietari schimbă electrovalva fără să rezolve problema.
- Verificare în service
- Citește codurile cu un echipament compatibil PSA (Diagbox/Lexia) și înregistrează presiunea de linie în mers, mai ales la rece. Verifică nivelul și starea uleiului și, dacă îl schimbă, folosește uleiul specificat și resetează contorul de uzură. Verifică și contactul de poziție al manetei.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă în surse; electrovalva este o piesă de schimb și, potrivit unui forum, poate fi înlocuită fără demontarea cutiei.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
FrenchCarForum: defect AL4 cu P1167 și blocul de electrovalveFrenchCarForum: 307 AL4 în modul de avarie la receFrenchCarForum: 406 AL4, coduri și contorul de uleiFrenchCarForum: electrovalva de presiune AL4FrenchCarForum: martorii Sport și Zăpadă clipesc
Vezi fișa completăPeugeot 207 1.6 HDi: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor
- Motor / echipare
- 1.6 HDi din Peugeot 207
- Perioada menționată
- 2006–2014
- Simptome
- [1.6 HDi 90/92] Smucituri și pierdere de putere; Pierdere de putere; Curea de distribuție oxidată; Scurgere de aditiv al filtrului de particule în spate (până la 04/05/2008); Scurgeri la injectoare; [1.6 HDi 112 (2010-2013)] Ruperea distribuției (între 01/10/2010 și 25/09/2011); [1.6 HDi 112 (2010-2013)] Smucituri (până în aprilie 2013); [1.6 HDi 112 (2010-2013)] Martorul de diagnoză aprins; [1.4/1.6 HDi] Miros de combustibil (până la 12/04/2014); [1.4/1.6 HDi] Distribuție zgomotoasă (până la 07/06/2014, Euro 5); [1.4/1.6 HDi] Pierdere de putere (de la 30/05/2012 până la sfârșitul producției)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) [1.6 HDi 90/92] Smucituri și pierdere de putere: Curățarea motorului (până la sfârșitul producției) sau a supapei EGR. 2) Pierdere de putere: Turbo-ul, sita și baia de ulei. 3) Curea de distribuție oxidată: Cureaua trebuie înlocuită. 4) Scurgere de aditiv al filtrului de particule în spate (până la 04/05/2008): Rezervorul de aditiv. 5) Scurgeri la injectoare: Piulița bridei de fixare. 6) [1.6 HDi 112 (2010-2013)] Ruperea distribuției (între 01/10/2010 și 25/09/2011): Cureaua trebuie înlocuită. 7) [1.6 HDi 112 (2010-2013)] Smucituri (până în aprilie 2013): Injectoarele. 8) [1.6 HDi 112 (2010-2013)] Martorul de diagnoză aprins: Supapa EGR. 9) [1.4/1.6 HDi] Miros de combustibil (până la 12/04/2014): Țevile de retur ale combustibilului de la injectoare. 10) [1.4/1.6 HDi] Distribuție zgomotoasă (până la 07/06/2014, Euro 5): Pinionul arborelui cotit și kitul de distribuție. 11) [1.4/1.6 HDi] Pierdere de putere (de la 30/05/2012 până la sfârșitul producției): Comanda presiunii turbo.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăPeugeot 207: defecte cunoscute ale cutiei de viteze și transmisiei potrivit L'argusCutie de viteze
- Motor / echipare
- Peugeot 207, toate motorizările
- Perioada menționată
- 2006–2014
- Simptome
- [cutie manuală cu 5 trepte] Zgomot sau chiar ruperea cutiei la 1.4 HDi (între 02/01/2006 și 30/11/2007); [cutie manuală cu 5 trepte] Nu intră treapta a 5-a (până la 02/06/2008); [cutie manuală cu 5 trepte] Distrugerea rulmentului de presiune (între 01/01/2007 și 31/01/2010); [cutie manuală cu 5 trepte] Ambreiajul patinează (toate motoarele până la 01/09/2010 și 1.4 HDi între 01/11/2010 și 31/05/2012); [altele] Defecte ale cutiei automate cu 4 trepte (între 01/01/2007 și 31/01/2011); [altele] Sare treapta a 2-a (cutia manuală cu 6 trepte)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) [cutie manuală cu 5 trepte] Zgomot sau chiar ruperea cutiei la 1.4 HDi (între 02/01/2006 și 30/11/2007): Cutia trebuie înlocuită. 2) [cutie manuală cu 5 trepte] Nu intră treapta a 5-a (până la 02/06/2008): Butucul treptei a 5-a. 3) [cutie manuală cu 5 trepte] Distrugerea rulmentului de presiune (între 01/01/2007 și 31/01/2010): Rulmentul de presiune al ambreiajului trebuie înlocuit. 4) [cutie manuală cu 5 trepte] Ambreiajul patinează (toate motoarele până la 01/09/2010 și 1.4 HDi între 01/11/2010 și 31/05/2012): Ambreiajul trebuie înlocuit. 5) [altele] Defecte ale cutiei automate cu 4 trepte (între 01/01/2007 și 31/01/2011): Electrovalva de presiune. 6) [altele] Sare treapta a 2-a (cutia manuală cu 6 trepte): Modulul de comandă al cutiei.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăPeugeot 207: defecte cunoscute ale șasiului, direcției și frânelor potrivit L'argusSuspensie și direcție
- Motor / echipare
- Peugeot 207, toate motorizările
- Perioada menționată
- 2006–2014
- Simptome
- Zgomot în trenul față; Martorul ABS/ESP aprins; Direcție grea (până la 05/12/2007); Coloana de direcție dereglată (până la 01/06/2008); Martorul direcției aprins (între 04/01/2010 și 31/01/2013); Bătăi în față dreapta (până la 26/01/2014)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Zgomot în trenul față: Cupa amortizorului (până la 01/07/2007) sau bieleta anticuplu (până la 19/08/2009). 2) Martorul ABS/ESP aprins: Calculatorul ABS (până la 10/09/2007) sau blocul ABS/ESP. 3) Direcție grea (până la 05/12/2007): Mecanismul direcției. 4) Coloana de direcție dereglată (până la 01/06/2008): Coloana trebuie înlocuită. 5) Martorul direcției aprins (între 04/01/2010 și 31/01/2013): Motorul direcției asistate. 6) Bătăi în față dreapta (până la 26/01/2014): Suportul motorului trebuie înlocuit.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăPeugeot 207: defecte cunoscute ale electronicii și interiorului potrivit L'argusSisteme electrice și electronice
- Motor / echipare
- Peugeot 207, toate motorizările
- Perioada menționată
- 2006–2014
- Simptome
- Defect la aerul condiționat manual (până la 02/12/2007); Aerul condiționat nu răcește (până la 05/12/2007); Ecranul multifuncțional se stinge
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Defect la aerul condiționat manual (până la 02/12/2007): Ventilatorul. 2) Aerul condiționat nu răcește (până la 05/12/2007): Compresorul. 3) Ecranul multifuncțional se stinge: Ecranul trebuie înlocuit.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Doar 207 CC (decapotabil).
Peugeot 207: defecte cunoscute ale caroseriei potrivit L'argusCaroserie
- Motor / echipare
- Peugeot 207 CC (decapotabil), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2006–2014
- Simptome
- Intră apă pe la partea din față a acoperișului; Acoperișul se oprește la jumătatea închiderii
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Intră apă pe la partea din față a acoperișului: Garnitura. 2) Acoperișul se oprește la jumătatea închiderii: Grupul hidraulic trebuie înlocuit.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăAlte motorizări Peugeot 207
- 1.4 / 1.6 VTiBenzină
- 1.6 THPBenzină
- 1.4 HDiDiesel
- Toate problemele cunoscute la Peugeot 207