Probleme frecvente Peugeot 308 (I) 1.4 / 1.6 VTi.

Motor / echipare

1.4 și 1.6 VTi aspirate din familia Prince (EP3/EP6C), inclusiv MINI One și Cooper 1.4/1.6 (N12/N16)

Perioada menționată

2006–2017

Simptome

Zornăit de lanț la pornirea la rece, ralanti instabil, opriri și martor motor cu coduri de distribuție variabilă (P1030, P1062, P101A, P1025).

Cauză posibilă descrisă

Lanțul se alungește și întinzătorul cedează devreme, adesea înainte de 100.000 km. Lanțul alungit decalează distribuția și face să eșueze învățarea Valvetronic, ceea ce e confundat cu un defect al Valvetronic.

Verificare în service

Ascultă pornirea la rece și verifică distribuția și starea lanțului înainte de a înlocui piese Valvetronic sau de a repeta adaptările.

Cost menționat în sursă

Întinzător și lanț: aprox. 750–1.700 € (convertit din dolari)Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Kilometraj menționat în bază: până la 100.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.

Surse din baza originală

Motor / echipare

Cutie automată cu 4 trepte AL4 (DP0) PSA/Renault la Peugeot 206, 207, 307, 308, 406 și 407, Citroën C3, C4, C5, Xsara și Xsara Picasso, și DS3

Perioada menționată

Aprox. 2000–2015

Simptome

Martorii „Sport” și „Zăpadă” clipesc împreună sau apare „Defecțiune cutie de viteze”; schimbări foarte bruște înainte ca cutia să intre în modul de avarie în treapta a 3-a (doar a 3-a și marșarier). Apare des la rece sau după câteva minute de mers și dispare la repornirea motorului.

Cauză posibilă descrisă

Unitatea de comandă detectează o diferență între presiunea calculată și cea reală. Cauza cea mai citată este electrovalva de reglare a presiunii (EPDE), dar pot fi și scurgeri interne sau senzorul de presiune. Cu uleiul foarte degradat, contorul de uzură al uleiului activează și el modul de avarie. Unii proprietari schimbă electrovalva fără să rezolve problema.

Verificare în service

Citește codurile cu un echipament compatibil PSA (Diagbox/Lexia) și înregistrează presiunea de linie în mers, mai ales la rece. Verifică nivelul și starea uleiului și, dacă îl schimbă, folosește uleiul specificat și resetează contorul de uzură. Verifică și contactul de poziție al manetei.

Cost menționat în sursă

Fără estimare verificabilă în surse; electrovalva este o piesă de schimb și, potrivit unui forum, poate fi înlocuită fără demontarea cutiei.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală