DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Peugeot

Defecțiuni cunoscute la Peugeot 308 (III).

2021–2026 · Benzină / Diesel / Hibrid plug-in / Electric

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi

14 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină)

Degradarea curelei de distribuție în uleiDistribuție / ungere

Motor / echipare: 1.0 / 1.2 PureTech (EB2) pe Peugeot 208/2008/308/3008/5008, Citroën C3/C4/C5 Aircross, DS 3, Opel Corsa/Crossland/Grandland
Perioada menționată: 2012 – aprox. 2022
Simptome: Martor presiune ulei, pedală de frână tare sau cu asistență redusă, consum de ulei, fum albastru, scârțâit în față, turbina șuieră sau pierde putere.
Cauză posibilă descrisă: Cureaua de distribuție lucrează în baie de ulei și se degradează (mai ales la drumuri scurte și diluarea uleiului cu combustibil). Resturile înfundă sita pompei de ulei, filtrul pompei de vacuum a frânelor, alimentarea turbinei și solenoizii distribuției variabile. Stellantis a anunțat compensații pentru proprietarii afectați în 2025.
Verificare în service: Măsoară cureaua prin orificiul de umplere cu ulei cu scula producătorului. Confirmă dacă s-a făcut campania pompei de vacuum.
Cost menționat în sursă: Pompă de vacuum: 500–800 €; curea cu curățarea circuitului de ulei: considerabil mai multSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

PMM: întreținerea 1.2 PureTech Gates Tech Zone: cureaua în ulei PureTech Carchecker: Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech Au7o: Peugeot 2008 PureTech

Vezi fișa completă

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină) · 1.5 BlueHDi (Diesel) · Hybrid 180 / 225 (Hibrid plug-in)

Condiție de aplicare: Doar dacă este echipat cu cutia automată descrisă în fișă.

Smucituri și convertizorul de cuplu la EAT6/EAT8Cutie de viteze automată

Motor / echipare: Cutii automate Aisin EAT6 și EAT8 (308, 3008, 5008, 508, 2008, C4 Picasso, C5 Aircross, C4, DS 7, Grandland…)
Perioada menționată: 2013–2026
Simptome: Ezitare sau smucitură între 1 și 2, vibrații ale convertizorului de cuplu în trafic, schimbări bruște sau întârziate și avertizare de defect al cutiei, mai ales la 3008 din 2017–2019.
Cauză posibilă descrisă: Uzura sau derapajul convertizorului de cuplu, depuneri în supape din cauza uleiului degradat și defecte de software. Peugeot consideră uleiul pe viață, dar uleiul murdar sau puțin provoacă schimbări bruște.
Verificare în service: Verifică nivelul și starea uleiului, actualizează software-ul cutiei la dealer și, după schimbul de ulei, înregistrează-l cu DiagBox și resetează adaptările.
Cost menționat în sursă: Schimb de ulei și actualizare: soluția cea mai frecventă; convertizor sau bloc de supape: reparație la service specializatSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Service4Service: cutiile Peugeot EAT6 și EAT8 Service4Service: cutiile Citroën EAT6 și EAT8 French Car Forum: uleiul și adaptarea EAT6 Autodoc: probleme frecvente ale Peugeot 3008

Vezi fișa completă

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină) · 1.5 BlueHDi (Diesel) · Hybrid 180 / 225 (Hibrid plug-in) · e-308 (Electric)

Condiție de aplicare: Doar mașinile fabricate între 1/11/2023 și 12/2/2026; confirmă după VIN.

Mânere interioare ale ușilor care se dezactivează cu motorul pornit (308, 408, 3008, 5008, C5 X, DS 4 și DS N°8)Caroserie

Motor / echipare: Peugeot 308, 408, 3008 și 5008, Citroën C5 X, DS 4 și DS N°8 fabricate între sfârșitul lui 2023 și 2026
Perioada menționată: 2023–2026
Simptome: Cu mașina pornită, una sau toate cele patru uși nu se deschid din interior.
Cauză posibilă descrisă: O eroare de software a modulului de supraveghere a vehiculului (VSM) poate dezactiva mânerele interioare cu motorul pornit, astfel încât ocupanții n-ar putea ieși, de exemplu după un accident. Rechemare publicată în iunie 2026 pe Rappel Conso (45.500 de mașini în Franța): 308 fabricate între 1/11/2023 și 12/2/2026, 408 între 3/11/2023 și 9/2/2026, 3008 între 9/10/2023 și 9/7/2025 și 5008 între 5/12/2023 și 10/7/2025, plus câteva C5 X, DS 4 și DS N°8. Software-ul VSM se actualizează în circa 30 de minute.
Verificare în service: Verifică după VIN campania la dealer; între timp, testează mânerele interioare cu mașina pornită.
Cost menționat în sursă: Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Caradisiac: Peugeot, Citroën și DS recheamă 45.500 de mașini în Franța ca ocupanții să nu rămână blocați Presse-citron: modele Peugeot și Citroën rechemate pentru mânere, cu intervalele VIN

Vezi fișa completă

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină)

Peugeot 308 (III) 1.2 PureTech: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor

Motor / echipare: 1.2 PureTech din Peugeot 308 (III)
Perioada menționată: 2021–2026
Simptome: Martorul de diagnoză aprins; Lipsă de putere, martorul de presiune și pierderea asistenței frânei din cauza uzurii premature a curelei de distribuție (până la 20/06/2022); Consum de ulei (până la 21/02/2023); Pornește greu; Scurgere de lichid de răcire din cauza porozității chiulasei; Smucituri și/sau zdruncinături ale motorului din cauza calaminei, cu risc de deteriorare a motorului; Pornește greu, cu bordul și ecranul central negre (până la 01/03/2024); Martorii de temperatură a apei, de service și/sau de diagnoză aprinși (până la 17/03/2024); Pierdere de putere (până la 01/07/2024)
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Martorul de diagnoză aprins: Senzorul de turație sau bobinele de inducție. 2) Lipsă de putere, martorul de presiune și pierderea asistenței frânei din cauza uzurii premature a curelei de distribuție (până la 20/06/2022): Înlocuirea curelei de distribuție și, dacă e nevoie, a pompelor de ulei și de vacuum sau a motorului. Garanție extinsă la 10 ani sau 175.000 km. 3) Consum de ulei (până la 21/02/2023): Separatorul de vapori de ulei dacă consumă peste 0,3 l. Garanție extinsă la 10 ani sau 175.000 km. 4) Pornește greu: Injectoarele, rampa de injecție sau pompa de înaltă presiune, după diagnoză. 5) Scurgere de lichid de răcire din cauza porozității chiulasei: Chiulasa trebuie înlocuită. 6) Smucituri și/sau zdruncinături ale motorului din cauza calaminei, cu risc de deteriorare a motorului: Curățarea chiulasei, bujiile, intercoolerul, separatorul de ulei sau chiar motorul, după diagnoză. 7) Pornește greu, cu bordul și ecranul central negre (până la 01/03/2024): Unitatea de supraveghere a radiofrecvenței trebuie înlocuită (rechemarea MM4). 8) Martorii de temperatură a apei, de service și/sau de diagnoză aprinși (până la 17/03/2024): Grupul motoventilator trebuie înlocuit. 9) Pierdere de putere (până la 01/07/2024): Racordul de intrare a aerului în schimbătorul de căldură (intercooler) trebuie înlocuit.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Peugeot 308 (III) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină) · Hybrid 180 / 225 (Hibrid plug-in)

Peugeot 308 (III): defecte cunoscute ale cutiei de viteze și transmisiei potrivit L'argusCutie de viteze

Motor / echipare: Peugeot 308 (III), toate motorizările
Perioada menționată: 2021–2026
Simptome: [1.2 Hybrid] Mesajul „anomalie cutie de viteze”: treptele nu intră sau mașina nu înaintează (până la sfârșitul lui august 2024); [hibrid plug-in] Nu pornește nici motorul termic, nici cel electric, cod P28D0 81
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) [1.2 Hybrid] Mesajul „anomalie cutie de viteze”: treptele nu intră sau mașina nu înaintează (până la sfârșitul lui august 2024): Mecanismul de schimbare a treptelor sau cutia trebuie înlocuite; rezolvat prin rechemarea MS7. 2) [hibrid plug-in] Nu pornește nici motorul termic, nici cel electric, cod P28D0 81: Reprogramare sau chiar înlocuirea cutiei de viteze.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

P28D0

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Peugeot 308 (III) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină) · 1.5 BlueHDi (Diesel) · Hybrid 180 / 225 (Hibrid plug-in) · e-308 (Electric)

Peugeot 308 (III): defecte cunoscute ale șasiului, direcției și frânelor potrivit L'argusSuspensie și direcție

Motor / echipare: Peugeot 308 (III), toate motorizările
Perioada menționată: 2021–2026
Simptome: Scârțâit în față; Lovitură la schimbarea sensului de rotație al roților (până la 03/10/2022)
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Scârțâit în față: Cupele suspensiei. 2) Lovitură la schimbarea sensului de rotație al roților (până la 03/10/2022): Piulițele planetarelor față și ale pivotului inferior.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Peugeot 308 (III) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină) · 1.5 BlueHDi (Diesel) · Hybrid 180 / 225 (Hibrid plug-in) · e-308 (Electric)

Peugeot 308 (III): defecte cunoscute ale electronicii și interiorului potrivit L'argusSisteme electrice și electronice

Motor / echipare: Peugeot 308 (III), toate motorizările
Perioada menționată: 2021–2026
Simptome: [multimedia] Linii verzi, „zăpadă” sau imagine blocată pe ecranul central cu Visio Park 1 (până la 23/01/2022); [multimedia] Imagine neclară a camerei cu Visio Park 1 (până la 09/06/2023); [multimedia] Diverse defecte ale radioului și navigației (până la 06/04/2023); [multimedia] Ecranul bordului negru sau chiar ecranul tactil (până la 01/03/2024); [torpedou] Capacul torpedoului nu rămâne închis (până la 15/07/2022); [climatizare] Aerul condiționat răcește slab sau nu funcționează (până la 16/08/2022); [scaune] Joc lateral și/sau zgomot de la scaunul față (până la 28/02/2023)
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) [multimedia] Linii verzi, „zăpadă” sau imagine blocată pe ecranul central cu Visio Park 1 (până la 23/01/2022): Camera panoramică trebuie înlocuită. 2) [multimedia] Imagine neclară a camerei cu Visio Park 1 (până la 09/06/2023): Camera panoramică trebuie înlocuită. 3) [multimedia] Diverse defecte ale radioului și navigației (până la 06/04/2023): Actualizare. 4) [multimedia] Ecranul bordului negru sau chiar ecranul tactil (până la 01/03/2024): Unitatea de supraveghere a radiofrecvenței trebuie înlocuită (rechemarea MM4). 5) [torpedou] Capacul torpedoului nu rămâne închis (până la 15/07/2022): Torpedoul trebuie înlocuit. 6) [climatizare] Aerul condiționat răcește slab sau nu funcționează (până la 16/08/2022): Evaporatorul. 7) [scaune] Joc lateral și/sau zgomot de la scaunul față (până la 28/02/2023): Strângerea șuruburilor cadrului scaunului.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Peugeot 308 (III) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină) · 1.5 BlueHDi (Diesel) · Hybrid 180 / 225 (Hibrid plug-in) · e-308 (Electric)

Peugeot 308 (III): defecte cunoscute ale caroseriei potrivit L'argusCaroserie

Motor / echipare: Peugeot 308 (III), toate motorizările
Perioada menționată: 2021–2026
Simptome: Defect la ștergătorul spate (până la 23/06/2022); Ușa față stânga nu se încuie și oglinda nu se pliază (până la 08/07/2022)
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Defect la ștergătorul spate (până la 23/06/2022): Motorul trebuie înlocuit. 2) Ușa față stânga nu se încuie și oglinda nu se pliază (până la 08/07/2022): Încuietoarea ușii.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Peugeot 308 (III) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: 1.5 BlueHDi (Diesel)

Defect al sistemului AdBlue (numărătoare inversă)Evacuare și emisii (AdBlue)

Motor / echipare: 1.5 / 1.6 / 2.0 BlueHDi cu AdBlue (Peugeot, Citroën, DS, Opel)
Perioada menționată: Aprox. din 2014
Simptome: Mesaj de defect al sistemului antipoluare și numărătoare inversă „pornire imposibilă în X km”, martor AdBlue/UREA și martor motor.
Cauză posibilă descrisă: Defect al modulului pompei din rezervorul AdBlue (placă electronică, senzor de presiune sau încălzitor) ori al injectorului AdBlue. Motorul nu se oprește în mers, dar când numărătoarea ajunge la zero nu mai pornește.
Verificare în service: Diagnoză cu Diagbox sau echivalent: presiunea AdBlue, test de debit și temperatura rezervorului.
Cost menționat în sursă: Modul sau rezervor complet: aprox. 600–1.500 € (estimare)Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

French Car Forum: defect AdBlue la 3008 2.0 BlueHDi French Car Forum: AdBlue la 308 1.6 BlueHDi Elektroda: cazuri AdBlue în grupul PSA

Vezi fișa completă

Motoare: 1.5 BlueHDi (Diesel)

Lanțul arborilor cu came 1.5 BlueHDiDistribuție

Motor / echipare: 1.5 BlueHDi (DV5): Peugeot 208/2008/308/3008/5008/508/Rifter, Citroën C3/C4/C5 Aircross/Berlingo, Opel, DS, Fiat
Perioada menționată: 2017–2023
Simptome: Zornăit în partea de sus a motorului, pierdere de putere; în cazuri grave lanțul se rupe și motorul se defectează.
Cauză posibilă descrisă: Lanțul de 7 mm care leagă cei doi arbori cu came se uzează prematur, influențat de funinginea din ulei. Stellantis l-a înlocuit în 2023 cu un lanț de 8 mm și a deschis o campanie de verificare.
Verificare în service: Întreabă la dealer dacă mașina intră în campanie (verificare și înlocuire gratuită dacă e nevoie) și dacă are montat lanțul de 8 mm.
Cost menționat în sursă: 700–1.400 € lanțul; 4.000–7.000 € dacă se rupeSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Peugeot UK: informații oficiale despre 1.5 BlueHDi Vienna.at: rechemarea a 140.000 de vehicule Autobiz: kitul de lanț întărit Gates Autoscore: 1.5 BlueHDi (DV5)

Vezi fișa completă

Motoare: 1.5 BlueHDi (Diesel)

Peugeot 308 (III) 1.5 BlueHDi: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor

Motor / echipare: 1.5 BlueHDi din Peugeot 308 (III)
Perioada menționată: 2021–2026
Simptome: Pierdere de putere, smucituri sau nu pornește; Martorul de diagnoză aprins (până la 16/11/2022); Martorul de diagnoză aprins (până la 31/12/2022); Nu pornește, bătăi, decalare sau ruperea lanțului arborilor cu came (până la 02/02/2023); Scurgere de ulei între suportul arborelui cu came și chiulasă (până la 31/03/2023); Pornește greu, cu bordul și ecranul central negre (până la 01/03/2024); Martorii de temperatură a apei, de service și/sau de diagnoză aprinși (până la 17/03/2024); Pierdere de putere (până la 01/07/2024)
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Pierdere de putere, smucituri sau nu pornește: Pompa și rampa de injecție, injectoarele trebuie înlocuite. 2) Martorul de diagnoză aprins (până la 16/11/2022): Bujiile incandescente. 3) Martorul de diagnoză aprins (până la 31/12/2022): Senzorul de funingine. 4) Nu pornește, bătăi, decalare sau ruperea lanțului arborilor cu came (până la 02/02/2023): Întinzătorul și lanțul arborilor cu came, kitul de distribuție, arborele cu came și supapele. Acoperit integral până la 7 ani sau 180.000 km. 5) Scurgere de ulei între suportul arborelui cu came și chiulasă (până la 31/03/2023): Garnitura și etanșarea trebuie corectate. 6) Pornește greu, cu bordul și ecranul central negre (până la 01/03/2024): Unitatea de supraveghere a radiofrecvenței trebuie înlocuită (rechemarea MM4). 7) Martorii de temperatură a apei, de service și/sau de diagnoză aprinși (până la 17/03/2024): Grupul motoventilator trebuie înlocuit. 8) Pierdere de putere (până la 01/07/2024): Racordul de intrare a aerului în schimbătorul de căldură (intercooler) trebuie înlocuit.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Peugeot 308 (III) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: Hybrid 180 / 225 (Hibrid plug-in)

Peugeot 308 (III) Hybrid 180 / 225: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor

Motor / echipare: Hybrid 180 / 225 din Peugeot 308 (III)
Perioada menționată: 2021–2026
Simptome: Modul electric indisponibil (până la 04/07/2022); Scurgere de lichid de răcire (până la 14/12/2022); Supraîncălzirea motorului; Mesajul „defect sistem de tracțiune electrică”; Martorul de service cu mesaj de avertizare și bateria nu se poate încărca (până la 11/03/2024)
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Modul electric indisponibil (până la 04/07/2022): Reprogramarea calculatoarelor sau înlocuirea încărcătorului de bord. 2) Scurgere de lichid de răcire (până la 14/12/2022): Supapa cu 4 căi a circuitului de încălzire. 3) Supraîncălzirea motorului: Roata de fricțiune a pompei de apă. 4) Mesajul „defect sistem de tracțiune electrică”: Bateria. 5) Martorul de service cu mesaj de avertizare și bateria nu se poate încărca (până la 11/03/2024): Bateria de tracțiune.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Peugeot 308 (III) second-hand

Vezi fișa completă

Motoare: e-308 (Electric)

Condiție de aplicare: Doar mașinile fabricate între 16/3 și 30/8/2023; confirmă după VIN.

e-308 și Astra Electric se pot deplasa în sens opus la pornirea în rampăSisteme electrice și electronice

Motor / echipare: Peugeot e-308 și Opel Astra Electric fabricate din martie până în august 2023
Perioada menționată: 2023
Simptome: La pornirea din loc în rampă, mașina se rostogolește în sensul opus celui ales până când se frânează.
Cauză posibilă descrisă: O eroare de comunicare între calculatorul motorului electric și cel de caroserie face ca datele imobilizatorului să fie interpretate greșit. Rechemarea MJZ (alerta Rapex 51/2023): 1.466 de Peugeot 308 și Opel Astra electrice în lume, fabricate între 16/3 și 30/8/2023; în Germania, KBA 013243 pentru Astra Electric. Se actualizează software-ul calculatorului motorului în circa 20 de minute.
Verificare în service: Verifică după VIN campania MJZ la un dealer Peugeot sau Opel.
Cost menționat în sursă: Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Auto Motor und Sport: rechemarea Opel Astra Electric, se poate deplasa în sens opus Car-recalls.eu: Peugeot 308 din 2023 care se deplasează în sens opus (Rapex 51/2023)

Vezi fișa completă

Motoare: e-308 (Electric)

Peugeot 308 (III) e-308: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor

Motor / echipare: e-308 din Peugeot 308 (III)
Perioada menționată: 2021–2026
Simptome: Motorul nu pornește (până la 30/09/2024); Nu pornește, nu se încarcă în modul 2 sau 3 ori cablul de încărcare rămâne blocat
Cauză posibilă descrisă: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Motorul nu pornește (până la 30/09/2024): Reprogramarea calculatorului motorului. 2) Nu pornește, nu se încarcă în modul 2 sau 3 ori cablul de încărcare rămâne blocat: Siguranța trebuie înlocuită sau încărcătorul de bord / convertorul trebuie înlocuit.
Verificare în service: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: ghidul de fiabilitate Peugeot 308 (III) second-hand

Vezi fișa completă

Motoarele acestui model

1.2 PureTechBenzină
1.5 BlueHDiDiesel
Hybrid 180 / 225Hibrid plug-in
e-308Electric

Descrie simptomele acestei mașini Vezi campaniile acestui model Întreținere