Defecțiuni cunoscute la Porsche Cayenne (955/957).

Motor / echipare

Porsche Cayenne 955/957 (V6, V8 și Turbo)

Perioada menționată

2002–2010

Simptome

Pierdere lentă de lichid de răcire prin conductele din plastic ale V8 4.5 (până în circa 2006), cu risc pentru motor și electromotor; pistoane care basculează; bobine; lanțul de distribuție la kilometraj mare (și la V6); suspensie pneumatică care coboară sau avertizează; vibrații de la rulmentul central al cardanului; frâna de mână, amortizoarele hayonului, bateria și scurgerile trapei.

Cauză posibilă descrisă

Din 2006 se montează conducte din aluminiu, folosite și ca reparație. Bateria se află sub scaunul șoferului și, când e slabă, provoacă multe defecte electronice.

Verificare în service

Urmărește lichidul de răcire și verifică dacă are deja conductele din aluminiu; testează suspensia pneumatică și cardanul; testează bateria.

Cost menționat în sursă

Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Motor / echipare

2.7 și 3.0 TDI V6 (EA896 și EA897): Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7; VW Touareg, Phaeton și Amarok; Porsche Cayenne, Macan și Panamera

Perioada menționată

2004–2018

Simptome

Zornăit de lanț în primele secunde după pornirea la rece; pierdere de putere sau mod de avarie din cauza clapetelor de admisie; pierdere de lichid sau ulei în V-ul motorului; defecte EGR cu ralanti neregulat.

Cauză posibilă descrisă

Lanțurile de distribuție sunt în spatele motorului, spre peretele despărțitor, iar întinzătoarele pierd presiune. Clapetele de admisie au tije de plastic care se uzează. Supapa de lichid, garnitura răcitorului de ulei și EGR-ul sunt în V-ul motorului și curg cu vârsta.

Verificare în service

Ascultă pornirea la rece (un zornăit de peste 2–3 secunde e semn rău), verifică clapetele cu diagnoza, caută scurgeri în V-ul motorului și verifică istoricul schimburilor de ulei.

Cost menționat în sursă

Întinzătoare și lanțuri: aprox. 2.000–4.500 €; EGR cu răcitor: 1.000–1.500 €; garnitura răcitorului de ulei: 300–600 €Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Kilometraj menționat în bază: 100.000–150.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.

Surse din baza originală