DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Toyota

Defecțiuni cunoscute la Toyota Avensis (II).

2003–2008 · Benzină / Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi

4 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.4 VVT-i (Benzină)

Condiție de aplicare: Doar 1.8 VVT-i (1ZZ-FE), mai ales înainte de facelift; Toyota a schimbat pistoanele în iulie 2005.

Consum de ulei la 1.8 VVT-i (1ZZ-FE)Motor

Motor / echipare: 1.8 VVT-i (1ZZ-FE): Corolla, Celica, MR2, RAV4 și Avensis
Perioada menționată: Aprox. 1998–2005
Simptome: Trebuie completat ulei între schimburi (peste un litru la 1.600 km în cazurile grave), fum albăstrui și bujii murdare; în timp, rateuri și catalizator deteriorat.
Cauză posibilă descrisă: Segmenții pistoanelor la primele motoare se blocau și lăsau uleiul să intre în camera de ardere. Toyota a schimbat pistoanele în iulie 2005 și a extins garanția motorului în SUA.
Verificare în service: Măsoară consumul între două schimburi cu nivelul corect și verifică bujiile și catalizatorul. Dacă consumul e mare, soluția durabilă este înlocuirea pistoanelor și a segmenților.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

8020 Automotive: cele mai frecvente 3 probleme ale motorului Toyota 1ZZ-FE Wikipedia: motoarele Toyota ZZ

Vezi fișa completă

Motoare: 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.4 VVT-i (Benzină) · 2.0 / 2.2 D-4D (Diesel)

Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.

Consumul de ulei la benzină și chiulasa 2.2 diesel la Avensis IIMotor

Motor / echipare: Toyota Avensis II (benzină și diesel)
Perioada menționată: 2003–2009
Simptome: Consum de ulei care crește cu kilometrajul (mai ales 1.8); fisuri fine în chiulasa 2.2 diesel; faruri xenon opace, planetare uzate, iluminarea bordului stinsă din cauza bateriei slabe, EGR murdar, electromotor și alternator.
Cauză posibilă descrisă: Toyota a avut o acțiune pentru motoarele pe benzină cu consum extrem de ulei (unele motoare au fost înlocuite din bunăvoință; joja are un punct verde) și una din fabrică pentru fisurile de chiulasă ale lui 2.2 diesel.
Verificare în service: Măsoară consumul de ulei și caută punctul verde pe jojă; la 2.2 diesel, testul de gaze în lichidul de răcire.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

CarWiki: probleme cunoscute la Toyota Avensis

Vezi fișa completă

Motoare: 2.0 / 2.2 D-4D (Diesel)

Condiție de aplicare: Doar 2.0 D-4D de 116 CP fabricat până în 2006 (1CD-FTV).

Injectoare, volantă cu masă dublă, turbină și EGR la primul 2.0 D-4D (1CD-FTV)Injecție / turbo

Motor / echipare: 2.0 D-4D de primă generație (1CD-FTV): Avensis, Avensis Verso, Corolla, Corolla Verso, RAV4 și Previa
Perioada menționată: Aprox. 1999–2006
Simptome: Pornire dificilă, smucituri și pierdere de putere, fum negru; coduri EGR (P0400) sau de control al turbinei; zgomot de la volantă.
Cauză posibilă descrisă: Injectoare Denso care cedează des și aproape nu se pot repara, supapele de control ale pompei (SCV), garnituri de injector care pierd și calamină în EGR; în plus, volanta cu masă dublă și turbina. La a doua generație (1AD, din 2006) defectul tipic este altul: garnitura de chiulasă și consumul de ulei.
Verificare în service: Citește codurile, verifică filtrul de motorină și să nu intre aer, testează injectoarele și supapele SCV și curăță EGR înainte de a înlocui piese scumpe.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

P0400

Surse din baza originală

Gebrauchtwagenberater: probleme ale motoarelor diesel Mazda și Toyota Toyota Owners Club (forum): soluția pentru lipsa de putere și pornirea grea la D-4D 2000–2005 Auto Świat: totul despre motorul 2.0 D-4D

Vezi fișa completă

Motoare: 2.0 / 2.2 D-4D (Diesel)

Consum de ulei și garnitura de chiulasă la 2.0 și 2.2 D-4DMotor

Motor / echipare: 2.0 D-4D (1AD) și 2.2 D-4D (2AD)
Perioada menționată: 2005–2009
Simptome: Consum mare de ulei, pierdere de lichid de răcire, supraîncălzire, fum și înfundarea EGR și a filtrului de particule.
Cauză posibilă descrisă: Calamină pe pistoane care provoacă consum de ulei și defectarea garniturii de chiulasă. Toyota a avut ghiduri de sprijin în afara garanției pentru motoarele fabricate în 2005–2009 (până la 7 ani și 180.000 km), acum expirate.
Verificare în service: Măsoară consumul de ulei, fă testul de gaze în lichidul de răcire și verifică EGR și filtrul de particule; verifică istoricul reparațiilor motorului.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Toyota Owners Club: ghidul motorului 2AD și problemele lui Toyota Owners Club (forum): poziția Toyota privind garnitura de chiulasă 2.2 D-4D

Vezi fișa completă

Motoarele acestui model

1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.4 VVT-iBenzină
2.0 / 2.2 D-4DDiesel

Descrie simptomele acestei mașini Vezi campaniile acestui model Întreținere