DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Toyota
Defecțiuni cunoscute la Toyota RAV4 (II).
2000–2005 · Benzină / Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Motoare: 1.8 / 2.0 VVT-i (Benzină)
Condiție de aplicare: Doar 1.8 VVT-i (1ZZ-FE).
Consum de ulei la 1.8 VVT-i (1ZZ-FE)Motor
- Motor / echipare
- 1.8 VVT-i (1ZZ-FE): Corolla, Celica, MR2, RAV4 și Avensis
- Perioada menționată
- Aprox. 1998–2005
- Simptome
- Trebuie completat ulei între schimburi (peste un litru la 1.600 km în cazurile grave), fum albăstrui și bujii murdare; în timp, rateuri și catalizator deteriorat.
- Cauză posibilă descrisă
- Segmenții pistoanelor la primele motoare se blocau și lăsau uleiul să intre în camera de ardere. Toyota a schimbat pistoanele în iulie 2005 și a extins garanția motorului în SUA.
- Verificare în service
- Măsoară consumul între două schimburi cu nivelul corect și verifică bujiile și catalizatorul. Dacă consumul e mare, soluția durabilă este înlocuirea pistoanelor și a segmenților.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
8020 Automotive: cele mai frecvente 3 probleme ale motorului Toyota 1ZZ-FEWikipedia: motoarele Toyota ZZ
Vezi fișa completăMotoare: 2.0 D-4D (Diesel)
Injectoare, volantă cu masă dublă, turbină și EGR la primul 2.0 D-4D (1CD-FTV)Injecție / turbo
- Motor / echipare
- 2.0 D-4D de primă generație (1CD-FTV): Avensis, Avensis Verso, Corolla, Corolla Verso, RAV4 și Previa
- Perioada menționată
- Aprox. 1999–2006
- Simptome
- Pornire dificilă, smucituri și pierdere de putere, fum negru; coduri EGR (P0400) sau de control al turbinei; zgomot de la volantă.
- Cauză posibilă descrisă
- Injectoare Denso care cedează des și aproape nu se pot repara, supapele de control ale pompei (SCV), garnituri de injector care pierd și calamină în EGR; în plus, volanta cu masă dublă și turbina. La a doua generație (1AD, din 2006) defectul tipic este altul: garnitura de chiulasă și consumul de ulei.
- Verificare în service
- Citește codurile, verifică filtrul de motorină și să nu intre aer, testează injectoarele și supapele SCV și curăță EGR înainte de a înlocui piese scumpe.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Gebrauchtwagenberater: probleme ale motoarelor diesel Mazda și ToyotaToyota Owners Club (forum): soluția pentru lipsa de putere și pornirea grea la D-4D 2000–2005Auto Świat: totul despre motorul 2.0 D-4D
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- 1.8 / 2.0 VVT-iBenzină
- 2.0 D-4DDiesel