Sari la conținut
Urgență
DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Toyota

Defecțiuni cunoscute la Toyota Yaris Verso.

2000–2005 · Benzină / Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi

2 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 1.3 / 1.5 VVT-i (Benzină) · 1.4 D-4D (Diesel)

Condiție de aplicare: Yaris Verso derivă din Yaris I și are aceleași motoare, cutia MMT și mare parte din mecanică; confirmă după VIN ce campanii se aplică.

Ulei, rugină, cutia MMT și campanii la Yaris IPuncte slabe cunoscute
Motor / echipare
Toyota Yaris I (benzină și 1.4 D-4D)
Perioada menționată
1998–2006
Simptome
Pierderi de ulei pe la semeringul arborelui cotit și consum de ulei la motoarele mici pe benzină; rugină la pasajele roților spate, praguri, hayon și evacuare; stopuri prin care intră apă; rulmenți, alternator, frâne și bucșe; uzură mare a ambreiajului la cutia automatizată MMT.
Cauză posibilă descrisă
Rechemări pe care ghidul le consideră închise: ulei în senzorul arborelui cotit (motorul se poate opri), amortizorul din stâlpul B care putea lua foc de la pretensioner, pedala de accelerație grea, airbaguri, glisierele scaunului, cilindrul principal de frână corodat și coloana de direcție.
Verificare în service
Verifică după VIN că campaniile au fost efectuate; verifică rugina, scurgerile și uzura ambreiajului MMT.
Cost menționat în sursă
Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Vezi fișa completă

Motoare: 1.4 D-4D (Diesel)

Injectoare, volantă cu masă dublă și consum de ulei la 1.4 D-4D (1ND-TV)Injecție / turbo
Motor / echipare
1.4 D-4D (1ND-TV): Yaris, Yaris Verso, iQ, Urban Cruiser, Corolla, Auris și Verso-S
Perioada menționată
Aprox. 2001–2018
Simptome
Pornire dificilă, ralanti neregulat, fum și pierdere de putere; zgomot sau vibrații ale volantei la pornire și la eliberarea ambreiajului; consum de ulei.
Cauză posibilă descrisă
Se acumulează calamină în injectoare și în supapa EGR, mai ales la multe drumuri scurte. Volanta cu masă dublă se uzează și, în cel mai rău caz, avariază cutia. Sunt menționate și defecte ale regulatorului de presiune din rampă și consum de ulei prin turbină sau prin ventilația carterului.
Verificare în service
Citește codurile, fă testul de retur al injectoarelor și verifică EGR. Ascultă volanta la ralanti cu ambreiajul eliberat. Măsoară consumul de ulei.
Cost menționat în sursă
Aprox. 1.000–1.600 € volanta cu masă dublă și ambreiajul (ghid german).Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Vezi fișa completă

Motoarele acestui model