Camshaft Position Sensor "A" Circuit (Bank 1 or Single Sensor)
Senzorul axului cu came îi spune calculatorului în ce fază a ciclului se află fiecare cilindru; îl folosește împreună cu senzorul arborelui cotit pentru a sincroniza injecția și aprinderea.
Ce a detectat mașina
Semnalul senzorului axului cu came (de obicei cel de admisie de pe bancul 1) lipsește, este greșit sau circuitul este întrerupt ori în scurtcircuit la masă sau la tensiune.
Adesea motorul continuă să funcționeze datorită senzorului arborelui cotit, dar poate porni mai greu, poate fi fără putere sau, în unele cazuri, poate să nu pornească. Merită verificat curând.
Simptome
- Martorul de motor aprins
- Pornire mai lungă sau dificilă
- Pierdere de putere sau regim de avarie
- Smucituri sau ralanti neregulat
Cauze posibile
- Senzorul axului cu came defect
- Cablaj sau conector deteriorat (circuit întrerupt sau în scurtcircuit)
- Distribuție decalată (lanț sau curea)
- Defect al calculatorului (rar)
Verificări în service
- Verifică bateria și tensiunea de încărcare
- Verifică conectorul și cablajul senzorului
- Măsoară alimentarea senzorului (de obicei 5 V) și masa
- Cu motorul la ralanti, verifică cu diagnoza că semnalul axului cu came ajunge și este stabil
- Verifică calajul distribuției dacă circuitul este în regulă
Pasul următor
Cere verificarea senzorului axului cu came, a conectorului și a cablajului său, precum și a calajului distribuției.
Mergi la service dacă codul revine sau dacă mașina pornește greu. Verificările electrice și ale calajului necesită diagnoză.