Generator Field/F Terminal Circuit
Alternatorul reîncarcă bateria cu motorul pornit, iar calculatorul motorului controlează cât încarcă prin niște fire de comandă. Acest cod indică un defect în circuitul F, prin care calculatorul primește cât de mult lucrează alternatorul (semnalul de câmp).
Ce a detectat mașina
Semnalul circuitului F nu este coerent: cu contactul pus și motorul oprit ar trebui să fie aproape de zero, iar cu motorul pornit să varieze într-un interval, dar nu o face.
Dacă martorul bateriei se aprinde cu motorul pornit, alternatorul poate să nu încarce: mașina va merge pe baterie până se descarcă și apoi se va opri. Mergi curând la service și evită consumatorii inutili.
Simptome
- Martorul bateriei aprins cu motorul pornit
- Martorul de motor aprins
- Bateria se descarcă
- Lumini sau accesorii care nu mai funcționează dacă bateria scade mult
Cauze posibile
- Firul de comandă F întrerupt, cu contact slab sau în scurtcircuit
- Conectorul alternatorului desprins sau corodat
- Alternator sau regulator de tensiune defect
- Defect de comandă în calculatorul motorului (mai rar)
Verificări în service
- Verifică tensiunea bateriei și tensiunea de încărcare cu motorul pornit
- Verifică alimentarea principală (B+) și masa alternatorului
- Verifică firul de comandă F între alternator și calculator pentru întreruperi sau scurtcircuite
- Urmărește cu diagnoza semnalul de comandă al alternatorului, cu motorul oprit și pornit
- Înlocuiește alternatorul sau calculatorul doar după verificarea cablajului
Pasul următor
Cere verificarea tensiunii de încărcare, a firului de comandă al alternatorului și a conectorului său.
Mergi curând la service, mai ales dacă martorul bateriei este aprins. Verificările circuitului de încărcare necesită multimetru și diagnoză.