Exhaust Gas Recirculation Flow
Supapa EGR trimite o parte din gazele de evacuare înapoi în admisie ca să scadă temperatura arderii și oxizii de azot (NOx).
Ce a detectat mașina
Cantitatea de gaze care revine în admisie nu e cea așteptată de calculator: prea puțină sau prea multă.
Mașina merge de obicei în continuare, dar poate pierde putere, scoate fum sau se poate opri la ralanti. Emisiile cresc și poate pica la ITP. Verific-o curând.
Simptome
- Martorul de motor aprins
- Ralanti neregulat sau motorul se oprește
- Lipsă de putere sau fum negru
Cauze posibile
- Supapă EGR înfundată cu calamină sau blocată
- Conducte EGR înfundate
- Fir întrerupt sau în scurtcircuit ori mufă slăbită sau oxidată
- Pierdere de vacuum, la supapele acționate pneumatic
Verificări în service
- Testarea supapei EGR cu aparatul de diagnoză
- Inspectarea supapei și a conductelor pentru calamină
- Verifică cablajul și conectorul senzorului
Pasul următor
Cere să fie verificate supapa EGR, conductele și cablajul ei.
Mergi la service în următoarele zile. Multe drumuri scurte murdăresc EGR-ul: un drum lung din când în când ajută.