Sari la conținut
Urgență
COD OBD2

P0403 Circuitul de comandă al supapei EGR

Urgență medie

Un cod identifică un semnal sau un sistem care trebuie verificat, nu o piesă pe care trebuie să o schimbi.

Exhaust Gas Recirculation Control Circuit

Calculatorul acționează supapa EGR printr-un motor sau un electromagnet ca să lase gazele de evacuare să treacă în admisie.

Ce a detectat mașina

Calculatorul a detectat un defect electric la comanda supapei: fir întrerupt sau în scurt, siguranță ori supapa însăși.

Mașina merge de obicei în continuare, dar poate pierde putere sau se poate opri la ralanti dacă supapa rămâne deschisă. Verific-o curând.

Simptome

  • Martorul de motor aprins
  • Ralanti neregulat sau motorul se oprește
  • Lipsă de putere

Cauze posibile

  • Siguranță arsă
  • Fir întrerupt sau în scurtcircuit ori mufă slăbită sau oxidată
  • Supapă EGR defectă sau blocată

Verificări în service

  • Verificarea siguranței supapei EGR
  • Verificarea cablajului și a mufei supapei
  • Testarea supapei EGR cu aparatul de diagnoză

Pasul următor

Cere să fie verificate siguranța, mufa și cablajul supapei EGR înainte de a o schimba.

Mergi la service în următoarele zile. Testarea supapei și a cablajului necesită un aparat de diagnoză.

Surse originale · Data indicată: 2026-10-28

Unde se află în mașină?

O mașină generică în raze X cu zona acestui cod marcată cu roșu: motor. Este orientativ, nu schema modelului tău.

Defecțiuni asociate în bază

Supapa EGR blocată de depuneri la 1.5 dCiEvacuare și emisii
Motor / echipare
1.5 dCi (K9K) cu supapă EGR electrică
Perioada menționată
Nicio perioadă anume publicată
Simptome
Ralanti neregulat, smucituri la accelerare, lipsă de putere sau trecerea în regim de avarie, uneori cu martorul de motor aprins.
Cauză posibilă descrisă
Depunerile de funingine și ulei fac supapa EGR să se miște greu, să rămână închisă sau să nu se închidă complet. După Pierburg, rareori e un defect al supapei în sine: uleiul vine prin ventilația carterului, de la un turbo cu joc sau cu returul de ulei înfundat, din schimburi de ulei întârziate sau un nivel prea mare și din multe drumuri scurte, mai ales iarna.
Verificare în service
În service: citirea codurilor cu un aparat de diagnoză (EOBD P0400–P0404 sau P0172; Renault DF077, DF084 sau DF241), verificarea electrică a supapei și a deschiderii ei cu motorul cald și găsirea sursei uleiului (ventilația carterului, turbo, nivel). Pierburg nu recomandă curățarea, pentru că se poate deteriora: se înlocuiește dacă e defectă, iar uneori o actualizare a calculatorului motorului rezolvă problema.
Cost menționat în sursă
Fără estimare verificabilă; cereți service-ului o ofertă pentru supapa EGR.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Vezi fișa completă

Ceva nu e în regulă pe această pagină?