CITIREA CODURILOR DE EROARE
Coduri OBD2.
Un cod identifică un semnal sau un sistem care trebuie verificat, nu o piesă pe care trebuie să o schimbi.
Ai un adaptor OBD2 Bluetooth? Citește codurile direct din mașina ta.1 fișă de coduri · 2 defecțiuni asociate
P0400Defect la debitul de recirculare a gazelor (EGR)Urgență medie
Exhaust Gas Recirculation Flow
Supapa EGR trimite o parte din gazele de evacuare înapoi în admisie ca să scadă temperatura arderii și oxizii de azot (NOx).
Ce a detectat mașina
Cantitatea de gaze care revine în admisie nu e cea așteptată de calculator: prea puțină sau prea multă.
Mașina merge de obicei în continuare, dar poate pierde putere, scoate fum sau se poate opri la ralanti. Emisiile cresc și poate pica la ITP. Verific-o curând.
Simptome
- Martorul de motor aprins
- Ralanti neregulat sau motorul se oprește
- Lipsă de putere sau fum negru
Cauze posibile
- Supapă EGR înfundată cu calamină sau blocată
- Conducte EGR înfundate
- Fir întrerupt sau în scurtcircuit ori mufă slăbită sau oxidată
- Pierdere de vacuum, la supapele acționate pneumatic
Verificări în service
- Testarea supapei EGR cu aparatul de diagnoză
- Inspectarea supapei și a conductelor pentru calamină
- Verifică cablajul și conectorul senzorului
Pasul următor
Cere să fie verificate supapa EGR, conductele și cablajul ei.
Mergi la service în următoarele zile. Multe drumuri scurte murdăresc EGR-ul: un drum lung din când în când ajută.
Surse originale · Data indicată: 2026-10-28
Vezi fișa completăDefecțiuni asociate în bază
Injectoare, volantă cu masă dublă, turbină și EGR la primul 2.0 D-4D (1CD-FTV)Injecție / turbo
- Motor / echipare
- 2.0 D-4D de primă generație (1CD-FTV): Avensis, Avensis Verso, Corolla, Corolla Verso, RAV4 și Previa
- Perioada menționată
- Aprox. 1999–2006
- Simptome
- Pornire dificilă, smucituri și pierdere de putere, fum negru; coduri EGR (P0400) sau de control al turbinei; zgomot de la volantă.
- Cauză posibilă descrisă
- Injectoare Denso care cedează des și aproape nu se pot repara, supapele de control ale pompei (SCV), garnituri de injector care pierd și calamină în EGR; în plus, volanta cu masă dublă și turbina. La a doua generație (1AD, din 2006) defectul tipic este altul: garnitura de chiulasă și consumul de ulei.
- Verificare în service
- Citește codurile, verifică filtrul de motorină și să nu intre aer, testează injectoarele și supapele SCV și curăță EGR înainte de a înlocui piese scumpe.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Gebrauchtwagenberater: probleme ale motoarelor diesel Mazda și ToyotaToyota Owners Club (forum): soluția pentru lipsa de putere și pornirea grea la D-4D 2000–2005Auto Świat: totul despre motorul 2.0 D-4D
Vezi fișa completăSupapa EGR blocată de depuneri la 1.5 dCiEvacuare și emisii
- Motor / echipare
- 1.5 dCi (K9K) cu supapă EGR electrică
- Perioada menționată
- Nicio perioadă anume publicată
- Simptome
- Ralanti neregulat, smucituri la accelerare, lipsă de putere sau trecerea în regim de avarie, uneori cu martorul de motor aprins.
- Cauză posibilă descrisă
- Depunerile de funingine și ulei fac supapa EGR să se miște greu, să rămână închisă sau să nu se închidă complet. După Pierburg, rareori e un defect al supapei în sine: uleiul vine prin ventilația carterului, de la un turbo cu joc sau cu returul de ulei înfundat, din schimburi de ulei întârziate sau un nivel prea mare și din multe drumuri scurte, mai ales iarna.
- Verificare în service
- În service: citirea codurilor cu un aparat de diagnoză (EOBD P0400–P0404 sau P0172; Renault DF077, DF084 sau DF241), verificarea electrică a supapei și a deschiderii ei cu motorul cald și găsirea sursei uleiului (ventilația carterului, turbo, nivel). Pierburg nu recomandă curățarea, pentru că se poate deteriora: se înlocuiește dacă e defectă, iar uneori o actualizare a calculatorului motorului rezolvă problema.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cereți service-ului o ofertă pentru supapa EGR.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.