Înainte să cumperi second-hand: BMW M2 (F87).
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Esențialul.
- 2 defecțiuni documentate cu surse la cele 2 motoare ale lui.
- Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
- Nu avem campanii oficiale înregistrate pentru acest model; întreabă oricum, cu seria de șasiu (VIN).
- După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
M2 (N55, 3.0)
Benzină
- Pompa de apă electrică, scurgeri și VANOS la BMW benzinăRăcire / scurgeri / VANOS
- Perioada menționată
- 2004–2016
- Kilometrajul menționat
- 95.000–160.000 km
M2 Competition / CS (S55, 3.0)
Benzină
- Butucul arborelui cotit S55Distribuție
- Perioada menționată
- 2014–2021
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate |
|---|---|
| M2 (N55, 3.0)Benzină | 1 |
| M2 Competition / CS (S55, 3.0)Benzină | 1 |
După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Nu avem campanii oficiale înregistrate pentru acest model. Lista noastră nu este completă: întreabă oricum, cu seria de șasiu.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial BMW sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 2 verificate
Răcire / scurgeri / VANOS
Fii atent la: Avertizare de temperatură și putere limitată fără semne prealabile (pompa de apă); miros de ulei ars sau fum din cauza scurgerilor pe evacuare sau curea; ralanti neregulat și coduri VANOS (2A82, 2A87).
Cere să se verifice: Verifică istoricul pompei de apă și al termostatului, caută scurgeri la capacul de culbutori și la suportul filtrului de ulei și citește codurile VANOS.
Distribuție
Fii atent la: Avertizare de defect motor sau transmisie, funcționare neregulată, sau motorul se învârte dar nu pornește pentru că ECU-ul îl blochează după ce detectează decalaj de distribuție.
Cere să se verifice: Citește decalajul arborilor cu came cu diagnoză și verifică dacă butucul s-a mișcat. Soluția definitivă este un butuc cu știfturi sau pene.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
Mai multe ghiduri de cumpărare BMW
- BMW Serie 7 (G11/G12)2015–2022
- BMW X1 (F48)2015–2022
- BMW Serie 2 Coupé / Cabrio (F22/F23)2014–2021
- BMW Serie 2 Active / Gran Tourer (F45/F46)2014–2021
- BMW i3 / i4 / i5 / i7 / iX / iX32013–2026
- BMW Serie 5 (G30/G31)2017–2023
- BMW Serie 6 GT (G32)2017–2023
- BMW i82014–2020