Înainte să cumperi second-hand: Ford Ranger (III).

2011–2022 · Diesel · 2 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

M 93 · CC BY-SA 3.0 DE · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

2 defecțiuni documentate cu surse la cele 2 motoare ale lui.
Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
1 dintre ele depinde de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
8 campanii oficiale înregistrate: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că au fost făcute.
După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

2.2 / 3.2 TDCi

Diesel

Pompa de ulei cu palete la Ranger 2.2 și 3.2 TDCiMotor
Perioada menționată
2011–2022
Kilometrajul menționat
Fișa nu menționează un kilometraj.

2.0 EcoBlue

Diesel

Curea de distribuție în baie de ulei la 2.0 EcoBlueDistribuție
Perioada menționată
Din 2016
Kilometrajul menționat
Ce spune fișa: Motorina din regenerările neterminate ale filtrului de particule ajunge în ulei și degradează cureaua, care funcționează în el; în cazuri extreme se desprinde material care înfundă sita pompei de ulei. Ford a scurtat intervalul de schimb al curelei, întinzătorului și rolelor de la 10 ani sau 240.000 km la 6 ani sau 160.000 km la Transit și Transit Custom.
Condiție de aplicare: Același 2.0 EcoBlue cu curea în ulei; noul interval a fost publicat pentru Transit și Transit Custom: confirmă-l pe cel al versiunii tale în service.

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Ford Ranger (III)
Motor	Defecțiuni documentate	Campanii
2.2 / 3.2 TDCiDiesel	1	8
2.0 EcoBlueDiesel	11 cu condiții	8

După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
Întreabă la un dealer oficial Ford sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.

Campanii Ford pentru airbaguri și centuri (2001–2026)Airbaguri și centuri