Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Opel Corsa F.

2019–2026 · Benzină / Diesel / Electric · 3 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Opel Corsa F, fotografie reală a acestei generații
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

1.2 / 1.2 Turbo (PureTech)

Benzină

1.5 Diesel (BlueHDi)

Diesel

Se aplică și acestea, descrise mai sus: Smucituri și convertizorul de cuplu la EAT6/EAT8

Corsa-e

Electric

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Opel Corsa F
MotorDefecțiuni documentateCampanii
1.2 / 1.2 Turbo (PureTech)Benzină32 cu condiții0
1.5 Diesel (BlueHDi)Diesel31 cu condiții0
Corsa-eElectricCele mai puține21 cu condiții1

După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este Corsa-e (Electric).

Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Electric.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Opel sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Pierderea propulsiei Opel din cauza software-ului baterieiPropulsie și management motor

Motoare: Corsa-e (Electric)

Cum o verifici: Confirmă VIN-ul și contactează dealerul pentru campania indicată; fișa nu publică procedura de reparație.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 7 verificate

Distribuție / ungere

  • Fii atent la: Martor presiune ulei, pedală de frână tare sau cu asistență redusă, consum de ulei, fum albastru, scârțâit în față, turbina șuieră sau pierde putere.

    Cere să se verifice: Măsoară cureaua prin orificiul de umplere cu ulei cu scula producătorului. Confirmă dacă s-a făcut campania pompei de vacuum.

Evacuare și emisii (AdBlue)

  • Fii atent la: Mesaj de defect al sistemului antipoluare și numărătoare inversă „pornire imposibilă în X km”, martor AdBlue/UREA și martor motor.

    Cere să se verifice: Diagnoză cu Diagbox sau echivalent: presiunea AdBlue, test de debit și temperatura rezervorului.

Distribuție

  • Fii atent la: Zornăit în partea de sus a motorului, pierdere de putere; în cazuri grave lanțul se rupe și motorul se defectează.

    Cere să se verifice: Întreabă la dealer dacă mașina intră în campanie (verificare și înlocuire gratuită dacă e nevoie) și dacă are montat lanțul de 8 mm.

Încărcare (încărcător de bord)

  • Fii atent la: Încărcarea în curent alternativ (acasă sau la stații publice) devine neregulată, scade de la 11 kW la circa 7 kW sau nu mai funcționează deloc, cu mesaje precum „Încărcare în pauză” sau eroare critică. Încărcarea rapidă în curent continuu funcționează în continuare.

    Cere să se verifice: Testează încărcarea la o stație de curent alternativ trifazată și monofazată, citește codurile încărcătorului cu DiagBox și verifică dacă a fost deja înlocuit și cu ce versiune. Cere garanția sau tratarea ca defect cunoscut înainte de a plăti.

Cutie de viteze automată

  • Fii atent la: Ezitare sau smucitură între 1 și 2, vibrații ale convertizorului de cuplu în trafic, schimbări bruște sau întârziate și avertizare de defect al cutiei, mai ales la 3008 din 2017–2019.

    Cere să se verifice: Verifică nivelul și starea uleiului, actualizează software-ul cutiei la dealer și, după schimbul de ulei, înregistrează-l cu DiagBox și resetează adaptările.

Sisteme electrice și electronice

  • Fii atent la: Martorul motorului sau de defect electric, miros de încins sau de ars sub capotă și, în cazuri extreme, incendiu în compartimentul motor.

    Cere să se verifice: Verifică rechemarea după VIN; nu spăla motorul cu apă sub presiune; la martor sau miros de ars, oprește și parchează în aer liber.

Propulsie electrică

  • Fii atent la: Nu intră în modul gata de mers, se oprește sau pierde putere, cu martorul de diagnoză aprins.

    Cere să se verifice: Notează mesajele din bord. Este o mașină de înaltă tensiune: nu atinge nimic; la service, cere verificarea izolației încălzitorului de apă înainte de a schimba motorul electric sau încărcătorul.

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Opel

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare