Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Opel Mokka / Mokka X.

2012–2019 · Benzină / Diesel · 2 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Opel Mokka / Mokka X, fotografie reală a acestei generații
M 93 · CC BY-SA 3.0 DE · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 2 motoare.

1.4 Turbo / 1.6

Benzină

1.6 / 1.7 CDTI

Diesel

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Opel Mokka / Mokka X
MotorDefecțiuni documentate
1.4 Turbo / 1.6Benzină21 cu condiții
1.6 / 1.7 CDTIDiesel21 cu condiții

După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Nu avem campanii oficiale înregistrate pentru acest model. Lista noastră nu este completă: întreabă oricum, cu seria de șasiu.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Opel sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 3 verificate

Distribuție

  • Fii atent la: Zornăit de lanț, martor motor și lipsă de putere. Atenție: un zornăit de doar 1–3 secunde la pornirea la rece e de obicei volanta cu masă dublă, nu lanțul.

    Cere să se verifice: Ascultă cât durează zgomotul la pornirea la rece și verifică alungirea lanțului cu diagnoza înainte de a-l înlocui.

EGR / distribuție

  • Fii atent la: Pierdere de lichid de răcire fără scurgere vizibilă sau fum alb (răcitor EGR fisurat); pierdere de putere și ralanti neregulat (EGR înfundat); la 2.0 CDTI, zgomot al pompei de apă înainte să se rupă cureaua.

    Cere să se verifice: Urmărește nivelul lichidului de răcire, verifică dacă la 2.0 CDTI cureaua și pompa de apă au fost schimbate împreună și verifică EGR-ul.

Transmisie

  • Fii atent la: Împreună sau separat: avertizare de defect la tracțiunea 4x4, pierderea din când în când a asistenței direcției și baterie care se descarcă cu mașina parcată.

    Cere să se verifice: Notează dacă avertizarea 4x4 și direcția grea apar împreună. Cu direcția grea, nu continua să conduci. La service, cere verificarea diferențialului spate și a modulului său înainte de a schimba direcția sau bateria.

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Opel

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare