Înainte să cumperi second-hand: Suzuki Swift (FZ).
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 1 defecțiune documentată cu surse la cele 3 motoare ale lui.
- Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
- Se aplică doar la anumite echipări sau date de fabricație: întreabă ce are mașina.
- 4 campanii oficiale înregistrate: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că au fost făcute.
- După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
Toate versiunile
Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 3 motoare.
- Suzuki Swift (FZ): articulațiile direcției, luminile din spate, rugină și pocnituri ale punții din față, potrivit AUTO BILDPuncte slabe cunoscute
- Perioada menționată
- 2010–2017
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Toate versiunile.
1.2 VVT · 1.3 DDiS · 1.6 Sport
1.2 VVT (Benzină) · 1.3 DDiS (Diesel) · 1.6 Sport (Benzină)
Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 1.2 VVTBenzină | 11 cu condiții | 4 |
| 1.3 DDiSDiesel | 11 cu condiții | 4 |
| 1.6 SportBenzină | 11 cu condiții | 4 |
După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Suzuki sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Șuruburile punții din spate fără strat de acoperire care se pot slăbi sau rupe (Vitara, SX4 S-Cross și Swift de la sfârșitul lui 2015)Suspensie și direcție
Cum o verifici: Dacă auzi bătăi în spate sau simți spatele mașinii ciudat, nu mai conduce. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Vezi fișa completăEtriere de frână spate ale căror garnituri pot pierde lichid și pot reduce brusc frânarea (Swift FZ din 2014–2015)Frâne
Cum o verifici: Dacă se aprinde martorul lichidului de frână sau vezi pete lângă roțile din spate, nu mai conduce. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Vezi fișa completăConductă de frână care se freacă de suportul motorului din cauza vibrațiilor și poate pierde lichid (Swift FZ din 2013–2015)Frâne
Cum o verifici: Urmărește nivelul lichidului de frână și petele de sub motor. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Vezi fișa completăÎncălzirea scaunului din față care se poate deplasa și supraîncălzi o zonă a scaunului (Swift FZ din 2013–2015)Sisteme electrice și electronice
Cum o verifici: Dacă un punct al scaunului e prea fierbinte sau miroase a ars, oprește încălzirea scaunului și nu o mai folosi. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 1 verificate
Puncte slabe cunoscute
Fii atent la: Uneori pocnituri sau clicuri la puntea din față; uzură mare a ambreiajului și a frânelor.
Cere să se verifice: Înainte de ITP și la cumpărarea unuia second-hand, cere verificarea articulațiilor și a jocului direcției, a tuturor luminilor din spate și a conductelor de frână și caută rugină în pasajele roților și pe dedesubt.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
- Suzuki Swift (FZ): articulațiile direcției, luminile din spate, rugină și pocnituri ale punții din față, potrivit AUTO BILD
- Șuruburile punții din spate fără strat de acoperire care se pot slăbi sau rupe (Vitara, SX4 S-Cross și Swift de la sfârșitul lui 2015)
- Etriere de frână spate ale căror garnituri pot pierde lichid și pot reduce brusc frânarea (Swift FZ din 2014–2015)
- Conductă de frână care se freacă de suportul motorului din cauza vibrațiilor și poate pierde lichid (Swift FZ din 2013–2015)
- Încălzirea scaunului din față care se poate deplasa și supraîncălzi o zonă a scaunului (Swift FZ din 2013–2015)
Mai multe ghiduri de cumpărare Suzuki
- Suzuki SX4 S-Cross (JY)2013–2021
- Suzuki Swift (RZ)2017–2024
- Suzuki Vitara (LY)2015–2026
- Suzuki Ignis (MF)2016–2026