Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Mercedes-Benz Clase A (W177).

2018–2026 · Benzină / Diesel / Hibrid plug-in · 6 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Mercedes-Benz Clase A (W177), fotografie reală a acestei generații
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 6 motoare.

A 180 / 200 / 250 (M282/M260) · A 35 AMG (M260, 2.0) · A 45 S AMG (M139, 2.0)

Benzină

A 180 d (1.5, OM608)

Diesel

A 200 d / 220 d (OM654)

Diesel

A 250 e

Hibrid plug-in

Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Mercedes-Benz Clase A (W177)
MotorDefecțiuni documentateCampanii
A 180 / 200 / 250 (M282/M260)Benzină33 cu condiții1
A 180 d (1.5, OM608)Diesel32 cu condiții0
A 200 d / 220 d (OM654)Diesel32 cu condiții0
A 250 eHibrid plug-inCele mai puține22 cu condiții1
A 35 AMG (M260, 2.0)Benzină33 cu condiții1
A 45 S AMG (M139, 2.0)Benzină33 cu condiții1

După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este A 250 e (Hibrid plug-in).

Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Hibrid plug-in.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Mercedes-Benz sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Rechemare: funcția de rezervă a direcției electriceDirecție

Motoare: A 180 / 200 / 250 (M282/M260) (Benzină) · A 250 e (Hibrid plug-in) · A 35 AMG (M260, 2.0) (Benzină) · A 45 S AMG (M139, 2.0) (Benzină)

Cum o verifici: Verifică VIN; actualizează software-ul direcției.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 5 verificate

Injecție / EGR / DPF

  • Fii atent la: Fum, sacadări sau pornire grea (injectoare); ralanti instabil, pierdere de putere și martor motor (EGR); martorul filtrului de particule în oraș; consum de ulei.

    Cere să se verifice: Identifică motorul (OM607 până în 2018, OM608 după), măsoară debitele injectoarelor, verifică EGR-ul și starea filtrului de particule și urmărește nivelul uleiului.

AdBlue / DPF / EGR

  • Fii atent la: Avertizări AdBlue sau de emisii cu numărătoare inversă la pornire; martorul filtrului de particule; pierdere de putere sau ralanti neregulat din cauza EGR-ului murdar.

    Cere să se verifice: Citește codurile AdBlue și ale senzorilor NOx cu Xentry, verifică istoricul regenerărilor filtrului de particule și modul de utilizare a mașinii (drumuri scurte).

Puncte slabe cunoscute

  • Fii atent la: La M282, uneori consum mai mare de ulei (mai ales cu ulei neomologat) și puțină calamină de la injecția directă; spoilerul față care se freacă, aer condiționat zgomotos și asistent de schimbare a benzii brusc.

    Cere să se verifice: Verifică după VIN toate campaniile; folosește uleiul omologat de Mercedes.

Asistență pentru șofer

  • Fii atent la: Mesaje în bord: „Active Emergency Stop Assist indisponibil”, „Active Lane Keeping Assist indisponibil” sau „Active Steering Assist indisponibil”.

    Cere să se verifice: Cere la service să aplice nota LI46.10-P-078012: să nu schimbe unitatea HOSWD, să-i actualizeze software-ul și să verifice contactele, cablurile și masele volanului.

Cutie de viteze automată

  • Fii atent la: Mesaj de defecțiune a cutiei, martorul motorului aprins, iar cutia trece la punctul mort (N); defecțiunea dispare după oprire și repornire.

    Cere să se verifice: Cere service-ului să verifice dacă codul P056300 a fost memorat la o tensiune de 15,75–16,5 V și să actualizeze software-ul cutiei conform notei LI27.19-P-080823.

Coduri OBD pe care merită să le cauți

Dacă te lasă să citești memoria de erori cu un cititor OBD, acestea sunt codurile menționate în fișele acestui model:

U186B29B1E7614B1E7713P056300

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Mercedes-Benz

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare