Înainte să cumperi second-hand: Mercedes-Benz Clase G (W463A).
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Esențialul.
- 4 defecțiuni documentate cu surse la cele 3 motoare ale lui.
- 2 dintre ele depind de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 2 campanii oficiale înregistrate: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că au fost făcute.
- După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: G 350 d / 400 d / 450 d (Diesel), G 580 eléctrico (Electric).
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
G 350 d / 400 d / 450 d
Diesel
- AdBlue, FAP și EGR la OM654/OM656AdBlue / DPF / EGR
- Perioada menționată
- 2016–2026
- Kilometrajul menționat
- De la 100.000 km
G 500 / G 63
Benzină
- Cablajul axei față care se freacă de radiatorul de ulei (Clasa G W463A)Sisteme electrice și electronice
- Perioada menționată
- 2018–2021
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Martor ESP greșit și radar frontal care poate ceda (Clasa G din 2025)Sisteme electrice și electronice
- Perioada menționată
- 2024–2025
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Rechemări din SUA pentru anul model 2025 (acolo G 500 se vinde ca G 550); în Europa, întreabă după VIN.
- Martorul motorului și pierdere de putere din cauza pinilor clapetelor de accelerație (Mercedes-AMG cu V8 M177)Propulsie și management motor
- Perioada menționată
- 2015–2025 (ani-model din SUA)
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Buletin din SUA (XENTRY LI07.10-P-080384) pentru modelele Mercedes-AMG cu motor M177 (la Clasa G, doar G 63); în Europa, întreabă la dealer.
G 580 eléctrico
Electric
Se aplică și acestea, descrise mai sus: Martor ESP greșit și radar frontal care poate ceda (Clasa G din 2025)
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| G 350 d / 400 d / 450 dDieselCele mai puține | 1 | 0 |
| G 500 / G 63Benzină | 32 cu condiții | 1 |
| G 580 eléctricoElectricCele mai puține | 11 cu condiții | 1 |
După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: G 350 d / 400 d / 450 d (Diesel), G 580 eléctrico (Electric).
Pe tip de combustibil, cele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: Diesel, Electric.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Mercedes-Benz sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Rechemare: cablajul punții față și răcitorul de uleiElectricitate / punte
Motoare: G 500 / G 63 (Benzină)
Cum o verifici: Confirmă VIN; verifică cablajul, înlocuiește după caz și montează manșonul protector.
Vezi fișa completăRechemare: șuruburile roții G580Roți / siguranță
Motoare: G 580 eléctrico (Electric)
Cum o verifici: Confirmă VIN; înlocuiește șuruburile conform campaniei.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 4 verificate
AdBlue / DPF / EGR
Fii atent la: Avertizări AdBlue sau de emisii cu numărătoare inversă la pornire; martorul filtrului de particule; pierdere de putere sau ralanti neregulat din cauza EGR-ului murdar.
Cere să se verifice: Citește codurile AdBlue și ale senzorilor NOx cu Xentry, verifică istoricul regenerărilor filtrului de particule și modul de utilizare a mașinii (drumuri scurte).
Sisteme electrice și electronice
Fii atent la: Martorii ABS și ESP aprinși; pierderea antiblocării și a controlului stabilității.
Cere să se verifice: Verifică după VIN la dealer dacă s-a făcut campania.
Fii atent la: Dacă ESP-ul cedează, bordul afișează un martor nepotrivit; frânarea automată de urgență, asistentul de bandă sau Distronic nu mai funcționează.
Cere să se verifice: Întreabă după VIN la un dealer Mercedes dacă s-au făcut ambele campanii.
Propulsie și management motor
Fii atent la: Se aprinde martorul motorului și mașina poate pierde putere, cu coduri ale clapetelor precum P210185, P213500 sau P213600.
Cere să se verifice: Cere service-ului să verifice conectorii ambelor clapete și să aplice nota LI07.10-P-080384 înainte de a înlocui clapetele.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
- AdBlue, FAP și EGR la OM654/OM656
- Cablajul axei față care se freacă de radiatorul de ulei (Clasa G W463A)
- Martor ESP greșit și radar frontal care poate ceda (Clasa G din 2025)
- Martorul motorului și pierdere de putere din cauza pinilor clapetelor de accelerație (Mercedes-AMG cu V8 M177)
- Rechemare: cablajul punții față și răcitorul de ulei
- Rechemare: șuruburile roții G580
Mai multe ghiduri de cumpărare Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz Clase A (W177)2018–2026
- Mercedes-Benz Clase B (W247)2018–2026
- Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupé (X290)2018–2026
- Mercedes-Benz Sprinter (VS30)2018–2026
- Mercedes-Benz CLA (C118) / GLA (H247) / GLB2019–2026
- Mercedes-Benz GLS (X167)2019–2026
- Mercedes-Benz GLE (V167)2019–2026
- Mercedes-Benz EQA / EQB / EQC / EQE / EQS / EQV2019–2026