DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Dacia
Probleme frecvente Dacia Sandero (II) 1.2 16V / 0.9 TCe GPL.
2012–2020 · GPL / GNC
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
După ce observi
Se aprinde un martor1 fișă
Ce să faci: Martorul de motor aprinsZgomote sau vibrații1 fișă
Pierde sau consumă ulei1 fișă
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Lanțul TCe, maneta luminilor și campanii la Sandero IIPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Dacia Sandero II (benzină, GPL și diesel)
- Perioada menționată
- 2012–2021
- Simptome
- Lanțul TCe 90 și 100 care se alungește devreme (avarie gravă) și consum mai mare de ulei; pierderi de ulei pe la capacul culbutorilor și bobine la SCe 75; maneta luminilor și a semnalizatoarelor care cedează; indicatorul de combustibil; la inspecția tehnică, suspensie, lumini, frâne, evacuare și pierderi de ulei.
- Cauză posibilă descrisă
- ADAC îl clasează bine la avarii. Rechemări: airbaguri (mai multe loturi din 2012–2013), bara de direcție (17.09–4.12.2015), etrierul de frână (2016), butucii față (2017) și airbagul șoferului (2018).
- Verificare în service
- Ascultă lanțul la rece și măsoară consumul (TCe); verifică campaniile după VIN; verifică maneta luminilor.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăGPL mai vechi de 10 ani: rezervor expirat respins la ITP, reductor, injectoare și filtre de gazAlimentare cu combustibil
- Motor / echipare
- Dacia cu GPL din fabrică: Logan I și II, Logan MCV I și II, Sandero I și II, Duster I, Lodgy și Dokker
- Perioada menționată
- Din 2007 (rezervorul, la 10 ani de la fabricare)
- Simptome
- Trece greu pe gaz, ralantiul e instabil, consumul crește sau motorul se oprește la rece; pe gaz motorul tremură, ratează sau se aprinde martorul de motor. Iar la ITP mașina e respinsă dacă rezervorul GPL a expirat.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit RAR, citat de Alba24, rezervorul GPL poate fi folosit 10 ani de la data fabricației (marcată pe etichetă sau direct pe rezervor), nu de la montare; expirat, mașina e respinsă la ITP. PLAYTECH explică faptul că, în timp, se uzează membranele reductorului-vaporizator, injectoarele de gaz se murdăresc sau se uzează, filtrele de fază lichidă și gazoasă trebuie schimbate periodic, iar la exploatare intensă se pot uza scaunele de supapă; pe GPL se văd mai repede și bujiile sau bobinele obosite.
- Verificare în service
- Verifică data fabricației rezervorului înainte de ITP sau înainte să cumperi mașina; înlocuirea se face doar într-un service autorizat RAR, iar apoi mașina trebuie dusă la RAR ca noul rezervor să fie trecut în CIV. Schimbă periodic filtrele de gaz și, dacă un motor vechi pe gaz merge prost, cere o verificare a compresiei.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Alba24: când „expiră” rezervorul GPL, potrivit RAR, și unde se înlocuiește (18.01.2025)PLAYTECH: Dacia Logan pe GPL după 10 ani, cât rezistă instalația și ce costuri apar (24.06.2026)
Vezi fișa completă