Puntos débiles de los Cruze de gasolina: fugas de refrigerante, bomba de agua del 1.4 Turbo, tapa de balancines y bobinas

Motor / equipamiento

Chevrolet Cruze 1.4 Turbo y 1.8 (datos del Cruze vendido en EE. UU.)

Periodo citado

2011–2015

Síntomas

Fugas de refrigerante o de aceite; en el 1.4 Turbo, recalentamiento por la bomba de agua y humo blanco o silbido si falla el turbo; consumo de aceite, humo azul o ralentí irregular por la tapa de balancines y la ventilación del cárter; tirones por bobinas o bujías.

Posible causa descrita

Según samarins.com, con datos del Cruze vendido en EE. UU.; los motores europeos 1.6 y 1.8 son de la misma familia. La correa de distribución del 1.8 se cambia a los 156.000 km.

Comprobación para el taller

Antes de comprar o en la próxima revisión, que lo miren en un elevador: bajos, ejes, frenos y luces.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original