Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Software de la centralita del motor y filtro de partículas con trampa de NOx (DPF-LNT): Nissan Juke F15 1.5 dCi Euro 6b
- Periodo citado
- 2015 (fabricados del 28/5/2015 al 5/10/2015; solo los VIN de la campaña)
- Síntomas
- La alerta no describe síntomas para el conductor: el problema es que las emisiones de NOx pueden superar el límite permitido.
- Posible causa descrita
- Según la alerta europea A12/0267/16 (Safety Gate, notificada por Grecia), un ajuste erróneo del software de la centralita puede calcular mal los óxidos de azufre acumulados en la trampa de NOx (LNT) del filtro de partículas; con cierto uso, la limpieza no los elimina bien, la trampa se satura y las emisiones de NOx pueden pasar del límite.
- Comprobación para el taller
- Pregunta en un servicio oficial Nissan, con el número de bastidor (VIN), si la campaña está pendiente en tu coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; comprobar si la campaña gratuita está pendiente para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.