Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Sistema de gestión de la batería (BMS / controlador de la batería de iones de litio) del e-Power: Nissan Qashqai J12
- Periodo citado
- 2025–2026 (fabricados del 8/7/2025 al 20/5/2026; solo los VIN de la campaña)
- Síntomas
- Avisos en el cuadro, modo de emergencia con menos potencia o pérdida de potencia; el coche puede no cargar la batería. Según la DVSA, no vuelve a la normalidad hasta dejarlo apagado unos 30 minutos con la llave lejos del coche.
- Posible causa descrita
- Según la alerta europea SR/02289/26 (Safety Gate, notificada por Francia), por una calibración errónea del software, el controlador de la batería de iones de litio puede detectar averías que no existen por interferencias eléctricas o variaciones de la resistencia del circuito; el sistema pasa a modo de emergencia en marcha, limita la potencia e impide la carga y, en ciertas condiciones, puede abrir el relé principal y dejar el coche sin propulsión. La DVSA británica (R/2026/290) lo recoge para 15.592 coches.
- Comprobación para el taller
- Si aparece el aviso o el coche pierde potencia, sal de la vía en cuanto sea seguro. Pregunta en un servicio oficial Nissan, con el número de bastidor (VIN), si la campaña está pendiente en tu coche. El arreglo es reprogramar el sistema de gestión de la batería.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; comprobar si la campaña gratuita está pendiente para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.