Testigo de avería y códigos P2100 / P2111 de la mariposa en el híbrido 1.8 (2ZR-FXE)

Motor / equipamiento

1.8 híbrido (2ZR-FXE) de cuarta generación: Corolla híbrido y Prius

Periodo citado

2016–2024

Síntomas

Se enciende el testigo de avería del motor (MIL). En la centralita quedan los códigos P210015 (circuito del motor de la mariposa en cortocircuito a positivo o abierto), P210019 (corriente del motor de la mariposa demasiado alta) o P211172 (mariposa atascada abierta).

Posible causa descrita

El boletín T-SB-0016-24 de Toyota EE. UU. (Corolla híbrido 2020–2024, Prius 2016–2022 y Prius Prime) dice que Toyota modificó la lógica de la centralita del motor para reducir la posibilidad de que salten estos códigos; la reparación es reprogramar la centralita, no cambiar piezas.

Comprobación para el taller

Leer los códigos completos (con sus dos últimas cifras) y preguntar en Toyota si hay una versión nueva del programa de la centralita para tu VIN antes de cambiar la mariposa. Si el código vuelve tras reprogramar, revisar conector y cableado de la mariposa.

Coste citado en la fuente

En EE. UU. la reprogramación entra en la garantía de emisiones; en Europa, pregunta en Toyota.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original