BASE ORIGINAL DE TESTIGO
Averías y campañas.
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
Tu coche
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15 fichas · página 1 de 1
Consulta la condición de cada campaña: mercado, periodo de fabricación y bastidor. Confirma con el fabricante si existe una reparación pendiente.
Campaña: inflador del airbag del acompañanteSeguridad pasiva
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Airbag frontal del acompañante del E46 afectado.
- Periodo citado
- Solo el periodo y los VIN de las campañas citadas.
- Síntomas
- Despliegue anómalo; riesgo de fragmentos.
- Posible causa descrita
- Propelente fabricado fuera de especificación.
- Comprobación para el taller
- Comprobar VIN; inspeccionar y sustituir el inflador si procede.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; consultar elegibilidad de campaña.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCampaña: airbag del conductorSeguridad pasiva
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Airbag frontal del conductor en vehículos identificados.
- Periodo citado
- Solo el periodo y los VIN de las campañas citadas.
- Síntomas
- Riesgo de despliegue incorrecto.
- Posible causa descrita
- Inflador afectado por la campaña.
- Comprobación para el taller
- Comprobar VIN; inspeccionar y sustituir cuando proceda.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; consultar elegibilidad de campaña.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
DVSA R/2019/086 — 5 SERIESDVSA R/2019/086 — X5DVSA R/2023/016 — 2 SERIES ACTIVE TOURERDVSA R/2023/016 — 2 SERIES GRAN TOURER
Ver ficha completaCampaña: airbag Takata instalado posteriormenteSeguridad pasiva
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Airbag de sustitución; el original de fábrica no está afectado.
- Periodo citado
- Solo el periodo y los VIN de las campañas citadas.
- Síntomas
- Despliegue con fuerza excesiva y fragmentos.
- Posible causa descrita
- Conversión con una variante retirada anteriormente.
- Comprobación para el taller
- Comprobar historial y VIN; inspeccionar y sustituir según campaña.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; consultar elegibilidad de campaña.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCampaña: conexión del cable positivo de bateríaElectricidad
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Conexión en el maletero de E60/E61 y E63/E64 afectados.
- Periodo citado
- Solo el periodo y los VIN de las campañas citadas.
- Síntomas
- No arranca; posible sobrecalentamiento.
- Posible causa descrita
- Cubierta incorrecta y conexión floja o resistiva.
- Comprobación para el taller
- Comprobar VIN; revisar fijaciones, cambiar cubierta y sellar.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; consultar elegibilidad de campaña.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCampaña: sobrecalentamiento del respaldo calefactadoElectricidad / asientos
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Asientos delanteros calefactados afectados del E65/E66.
- Periodo citado
- Solo el periodo y los VIN de las campañas citadas.
- Síntomas
- Punto caliente en el respaldo; riesgo de quemadura.
- Posible causa descrita
- Daño mecánico del conductor de calefacción.
- Comprobación para el taller
- Comprobar VIN y calefacción; inspeccionar y añadir fusible si procede.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; consultar elegibilidad de campaña.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCampaña: calibración del sensor de corriente del i3Propulsión eléctrica
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- BMW i3 identificado en campaña; no otros eléctricos.
- Periodo citado
- Solo el periodo y los VIN de las campañas citadas.
- Síntomas
- Recuperación excesiva; sobreviraje en firme deslizante.
- Posible causa descrita
- Sensores de corriente mal calibrados.
- Comprobación para el taller
- Comprobar VIN y recalibrar según campaña.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; consultar elegibilidad de campaña.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCampaña: pérdida de asistencia de dirección EPSDirección
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Dirección EPS identificada por VIN.
- Periodo citado
- Solo el periodo y los VIN de las campañas citadas.
- Síntomas
- Aviso EPS; dirección más pesada.
- Posible causa descrita
- Componente no conforme del módulo integrado.
- Comprobación para el taller
- Comprobar VIN; sustituir la caja de dirección según campaña.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; consultar elegibilidad de campaña.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCampaña: apriete del frontalCarrocería / estructura
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Unión del frontal a la carrocería.
- Periodo citado
- Solo el periodo y los VIN de las campañas citadas.
- Síntomas
- La fuente no describe un síntoma previo.
- Posible causa descrita
- Tornillos apretados por debajo del par requerido.
- Comprobación para el taller
- Confirmar VIN; sustituir tornillos si procede y corregir apriete.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; consultar elegibilidad de campaña.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCampaña: generador del pretensorSeguridad pasiva
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Retractores de cinturones delanteros afectados.
- Periodo citado
- Solo el periodo y los VIN de las campañas citadas.
- Síntomas
- Pretensor podría actuar fuera de especificación en accidente.
- Posible causa descrita
- Microgenerador de gas posiblemente dañado.
- Comprobación para el taller
- Confirmar VIN; comprobar cinturones y sustituir los dañados.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; consultar elegibilidad de campaña.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCampaña: impurezas en batería PHEVBatería de alta tensión
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Celdas de batería HV de híbridos enchufables afectados.
- Periodo citado
- Solo el periodo y los VIN de las campañas citadas.
- Síntomas
- Posible cortocircuito.
- Posible causa descrita
- Impurezas en las celdas HV.
- Comprobación para el taller
- Confirmar VIN; probar ciclos de carga y sustituir celdas cuando proceda.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; consultar elegibilidad de campaña.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCampaña: contactos del freno integradoFrenos / electrónica
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Sistema Integrated Brake identificado por VIN.
- Periodo citado
- Solo el periodo y los VIN de las campañas citadas.
- Síntomas
- Sistema de freno integrado puede degradarse.
- Posible causa descrita
- Contaminación entre contactos eléctricos.
- Comprobación para el taller
- Confirmar VIN; actualizar detección. Si aparecen síntomas, no usar el vehículo y sustituir componente IB según campaña.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; consultar elegibilidad de campaña.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCampaña: palier delantero iX1Propulsión eléctrica / transmisión
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Palier delantero del iX1 eléctrico afectado.
- Periodo citado
- Solo el periodo y los VIN de las campañas citadas.
- Síntomas
- Palier puede soltarse del motor eDrive.
- Posible causa descrita
- Causa interna no detallada en la fuente.
- Comprobación para el taller
- Confirmar VIN; sustituir los palieres afectados.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; consultar elegibilidad de campaña.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCampaña: soldadura del servofrenoFrenos
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Servofreno del iX2 identificado por VIN.
- Periodo citado
- Solo el periodo y los VIN de las campañas citadas.
- Síntomas
- Aviso de freno; mayor esfuerzo y distancia; ABS/DSC pueden fallar.
- Posible causa descrita
- Soldadura defectuosa de un componente del servofreno.
- Comprobación para el taller
- Confirmar VIN de campaña y reparar en servicio autorizado.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; consultar elegibilidad de campaña.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotor de arranque RSW22 que falla al arrancar o hace cortocircuito (BMW 2020–2026)Electricidad y electrónica
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- BMW de gasolina, diésel e híbridos enchufables con motor de arranque RSW22 (Serie 2, 3, 4, 5, 6, 7, X3, X4, X5, X6 y Z4)
- Periodo citado
- Fabricados del 31/7/2020 al 26/2/2026
- Síntomas
- Fallos al arrancar el motor; en el peor caso, cortocircuito al arrancar o en marcha con riesgo de incendio.
- Posible causa descrita
- En el relé del motor de arranque RSW22 se desgasta el contacto magnético y se acumulan restos que aumentan la resistencia del contacto. BMW lo corrige con las campañas 0012770600, 0012780600 y 0012790600 (aviso de Safety Gate SR/02180/26).
- Comprobación para el taller
- Comprobar con el número de bastidor en un taller BMW si alguna de esas campañas está pendiente, sobre todo si el coche ya ha fallado alguna vez al arrancar.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; comprobar si la campaña gratuita está pendiente para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaAgua en el motor de arranque: no arranca o el arranque se queda conectado (BMW Serie 3, 5 y 7)Electricidad y electrónica
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- BMW Serie 3, Serie 5 y Serie 7 de gasolina, diésel e híbridos enchufables
- Periodo citado
- Fabricados del 29/7/2014 al 12/11/2020
- Síntomas
- El motor deja de arrancar, o el motor de arranque se queda funcionando o hace cortocircuito; puede calentarse incluso con el contacto quitado.
- Posible causa descrita
- Entra agua en el motor de arranque y lo daña. BMW lo corrige con las campañas 0012820600 y 0012840600 (aviso de Safety Gate SR/02525/26).
- Comprobación para el taller
- Comprobar con el número de bastidor en un taller BMW si alguna de esas campañas está pendiente; si el arranque sigue girando o huele a quemado, quitar el contacto y no dejar el coche junto a edificios.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; comprobar si la campaña gratuita está pendiente para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.