BASE ORIGINAL DE TESTIGO
Averías y campañas.
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
Tu coche
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5 fichas · página 1 de 1
Consulta la condición de cada campaña: mercado, periodo de fabricación y bastidor. Confirma con el fabricante si existe una reparación pendiente.
Anclaje incorrecto de los cinturones delanterosSeguridad pasiva
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Anclajes de cinturones delanteros
- Periodo citado
- Únicamente periodos y VIN documentados en las condiciones de aplicación.
- Síntomas
- Retención insuficiente en una colisión.
- Posible causa descrita
- Error de fabricación en los anclajes.
- Comprobación para el taller
- Verificar VIN; inspeccionar los cinturones delanteros y sustituir los afectados.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; comprobar si la campaña gratuita está pendiente para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaSoldadura defectuosa del inflador del retractor de cinturónSeguridad pasiva
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Inflador pirotécnico del retractor del cinturón delantero
- Periodo citado
- Únicamente periodos y VIN documentados en las condiciones de aplicación.
- Síntomas
- Posible desprendimiento de piezas pequeñas en una colisión.
- Posible causa descrita
- Unión soldada incorrectamente durante la fabricación.
- Comprobación para el taller
- Confirmar VIN afectado y sustituir los cinturones de la campaña.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; comprobar si la campaña gratuita está pendiente para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMódulos de batería fuera de especificación (93S4)Propulsión eléctrica
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Batería de alta tensión del Cupra Born
- Periodo citado
- Únicamente periodos y VIN documentados en las condiciones de aplicación.
- Síntomas
- Autonomía reducida, aviso amarillo o sobrecarga térmica.
- Posible causa descrita
- Módulos de batería que no cumplen las exigencias de calidad.
- Comprobación para el taller
- Comprobar la batería y sustituir únicamente los módulos identificados como defectuosos.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; comprobar si la campaña gratuita está pendiente para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDepósito de freno expuesto al calor por protección mal montadaFrenos
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- León con DSG y servofreno electromecánico
- Periodo citado
- Únicamente periodos y VIN documentados en las condiciones de aplicación.
- Síntomas
- Posible fusión del depósito y fuga de líquido.
- Posible causa descrita
- Manta de protección térmica mal instalada.
- Comprobación para el taller
- Verificar montaje; restablecer protección y añadir escudo según campaña.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; comprobar si la campaña gratuita está pendiente para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaTapa decorativa del motor 2.0 TSI que puede soltarse y tocar el turbo (Cupra)Motor
Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Cupra Formentor, León y Ateca 2.0 TSI fabricados del 24/7/2020 al 2/3/2022
- Periodo citado
- 2020–2022
- Síntomas
- La fuente no describe síntomas previos; si la tapa se suelta y toca el turbo, lo esperable es olor a plástico caliente o quemado bajo el capó. Riesgo de quemaduras o incendio.
- Posible causa descrita
- Con conducción muy deportiva o firme en mal estado, la tapa decorativa del motor puede soltarse de sus anclajes y tocar la zona caliente del turbo. Llamada a revisión de Seat (código 10H7, alerta Rapex 16/2022) para 30.466 coches en el mundo.
- Comprobación para el taller
- Comprobar por VIN en el concesionario la campaña 10H7; ante olor a quemado bajo el capó, parar en un lugar seguro y apagar el motor.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.