AVERÍAS CONOCIDAS · Mercedes-Benz
Averías conocidas del Mercedes-Benz GLC (X253) GLC 63 / 63 S AMG (4.0 V8).
2015–2022 · Gasolina
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
2 averías conocidas con fuentes
Condición de aplicación: Solo si equipa el cambio automático descrito en la ficha.
Cambios bruscos del 9G-TronicCaja de cambios automática
- Motor / equipamiento
- Cambio automático 9G-Tronic (725.0 y 725.1): Clase C W205 y W206, E W212 y W213, CLS, S W222 y W223, GLC, GLE, GLS, SL y SLC
- Periodo citado
- 2013–2026
- Síntomas
- Cambios bruscos o con tirones (sobre todo de 1ª a 2ª y en frío), vibraciones, cambios retrasados o modo de emergencia; a veces no entra la marcha al pasar de N a D. Códigos P073E00 y P07B700.
- Posible causa descrita
- Mercedes reconoce en un boletín técnico quejas de cambios bruscos, vibraciones y modo de emergencia con causas variadas. En los primeros años (2014–2016) suele ser software o adaptación, no un daño mecánico; en otros casos falla el sensor de presión integrado en la unidad de control de la caja.
- Comprobación para el taller
- Seguir el boletín de Mercedes: reproducir la queja, guardar la EEPROM, comprobar el nivel de aceite, hacer el lavado de válvulas con Xentry, actualizar el software del motor, de la caja y de la unidad de cambio y hacer la adaptación en parado. Si sigue, revisar la unidad de control.
- Coste citado en la fuente
- Actualización de software y adaptación: lo más habitual y barato; reparar o cambiar la unidad de control cuesta bastante más (las fuentes no dan cifras comparables)Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Mercedes-Benz (NHTSA): boletín LI27.00-P-060741 del 9G-TronicMercedes-Benz (NHTSA): boletín del 725.1 (9G-Tronic actualizado)Mercedes-Benz (NHTSA): cambio brusco de 1ª a 2ª con motor M264Kfz-Meisterbetrieb Dietrich: 9G-Tronic en la Clase C W205ABS Stuurapparaten: códigos P073E00 y P07B700
Ver ficha completaCondición de aplicación: Boletín de EE. UU. (XENTRY LI07.10-P-080384) para los Mercedes-AMG con motor M177; en Europa, pregunta en el concesionario.
Testigo de motor y pérdida de potencia por los pines de las mariposas (Mercedes-AMG con V8 M177)Propulsión y gestión del motor
- Motor / equipamiento
- Mercedes-AMG con 4.0 V8 biturbo M177 (C 63, E 63, GLC 63, GLE 63, GLS 63 y G 63)
- Periodo citado
- 2015–2025 (años modelo de EE. UU.)
- Síntomas
- Se enciende el testigo de motor y puede perder potencia, con códigos de las mariposas como P210185, P213500 o P213600.
- Posible causa descrita
- Aumenta la resistencia eléctrica en los pines de los conectores de las mariposas izquierda y derecha. Mercedes-Benz lo describe en su nota técnica LI07.10-P-080384: se cambian los pines del conector por otros nuevos.
- Comprobación para el taller
- Pedir en el taller que revisen los conectores de las dos mariposas y apliquen la nota LI07.10-P-080384 antes de cambiar las mariposas.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.