AVERÍAS CONOCIDAS · Opel
Averías conocidas del Opel Mokka (B) Mokka-e.
2020–2026 · Eléctrico
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
2 averías conocidas con fuentes
Fallo del cargador de a bordo (e-CMP)Carga (cargador de a bordo)
- Motor / equipamiento
- Eléctricos de la plataforma e-CMP con cargador de a bordo Mahle: Peugeot e-208, e-2008 y e-Rifter, Citroën ë-C4 y ë-Berlingo, DS 3 E-Tense, Opel Corsa-e, Mokka-e y Combo-e
- Periodo citado
- 2019–2024
- Síntomas
- La carga en corriente alterna (casa o puntos públicos) se vuelve irregular, baja de 11 kW a unos 7 kW o falla por completo con mensajes como "Carga en pausa" o error crítico. La carga rápida en corriente continua sigue funcionando.
- Posible causa descrita
- El cargador de a bordo de Mahle, que convierte la corriente alterna en continua para la batería, falla. Lo montaron al menos diez modelos eléctricos de Stellantis hasta 2024, cuando se cambió de proveedor. No hay llamada a revisión, pero en los Países Bajos se amplió su garantía de dos a cuatro años en 2021, y en Dinamarca la asociación de consumidores FDM consiguió la sustitución gratuita por ser un defecto conocido.
- Comprobación para el taller
- Probar la carga en un punto de corriente alterna trifásico y monofásico, leer los códigos del cargador con DiagBox y comprobar si ya se cambió y por qué versión. Reclamar la garantía o la consideración de defecto conocido antes de pagar.
- Coste citado en la fuente
- Cargador nuevo: aprox. 1.100–3.700 € (convertido desde dólares) o unos 5.300 € en concesionario danés; a menudo cubierto por garantía o como defecto conocidoImporte orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
New Mobility: quejas por los cargadores de a bordo de StellantisFDM (Dinamarca): fallo conocido del cargador del Peugeot e-2008Carchecker: Citroën ë-C4 50 kWhAu7o: cargador de a bordo del Peugeot e-208
Ver ficha completaCondición de aplicación: Solo fabricados del 16/2/2021 al 23/7/2021 (campaña 21-C-182). Confirma por VIN.
Limpiaparabrisas delanteros que no funcionan con frío tras aparcar (Opel Mokka de 2021)Electricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Opel Mokka de segunda generación, Mokka-e incluido (todas las versiones)
- Periodo citado
- 2021
- Síntomas
- Con menos de 3 °C, después de dejar el coche aparcado, los limpiaparabrisas delanteros no funcionan y no vuelven a hacerlo hasta pasar de 10 km/h o volver a arrancar con la llave.
- Posible causa descrita
- Un fallo de software de la centralita BSI (la que gobierna la electricidad del habitáculo). Opel llamó a revisión los Mokka fabricados del 16/2/2021 al 23/7/2021 (campaña 21-C-182, 2.586 coches en Francia) para reprogramarla; no se cambia ninguna pieza.
- Comprobación para el taller
- Comprueba por VIN en Opel si el coche está en la campaña 21-C-182 y si ya se hizo. Antes de cambiar el motor o el mando de los limpias, mira si el fallo solo aparece con frío y se arregla al pasar de 10 km/h.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.