AVERÍAS CONOCIDAS · Porsche
Averías conocidas del Porsche Boxster (986).
2000–2004 · Gasolina
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¿Lo vas a comprar usado?Qué motor tiene menos averías documentadas, qué campañas preguntar al vendedor y qué mirar en la prueba.Antes de comprar
1 avería conocida con fuentes
Motores: 2.7 / 3.2 (Gasolina)
Rodamiento IMS del eje intermedioMotor (rodamiento del eje intermedio)
- Motor / equipamiento
- M96 y M97 de los 911 996 y 997 (Carrera, no Turbo ni GT3), Boxster 986 y 987 y Cayman 987
- Periodo citado
- 1997–2008 (mayor riesgo en 2000–2005)
- Síntomas
- A menudo ninguno antes de la rotura. A veces ruido o golpeteo y partículas metálicas en el filtro de aceite. Cuando falla, suele destruir el motor.
- Posible causa descrita
- El rodamiento sellado del eje intermedio (IMS) se rompe. El de una hilera, usado sobre todo en 2000–2005, tuvo tasas de fallo en garantía de hasta un 8–10 %, frente a un 1 % del de dos hileras. Desde finales de 2005 se usa uno más grande que no se puede cambiar sin abrir el motor. Los Turbo y GT3 usan otro motor sin este problema.
- Comprobación para el taller
- Identificar el tipo de rodamiento por año y motor, revisar el filtro de aceite en busca de partículas metálicas y comprobar si ya se montó un rodamiento de sustitución.
- Coste citado en la fuente
- Rodamiento de sustitución preventivo (motores hasta 2005): mucho más barato que un motor; si falla, normalmente hay que cambiar o reconstruir el motorImporte orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
LN Engineering: años con problema de IMSLN Engineering: identificar y resolver el IMSRenndriver: guía del rodamiento IMSThe Drive: historia del IMS y sus soluciones
Ver ficha completaMotores de este modelo
- 2.7 / 3.2Gasolina