AVERÍAS CONOCIDAS · Toyota
Averías conocidas del Toyota Verso.
2009–2018 · Gasolina / Diésel
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
¿Lo vas a comprar usado?Qué motor tiene menos averías documentadas, qué campañas preguntar al vendedor y qué mirar en la prueba.Antes de comprar
2 averías conocidas con fuentes
Motores: 1.6 / 1.8 Valvematic (Gasolina) · 2.0 / 2.2 D-4D (Diésel) · 1.6 D-4D (BMW) (Diésel)
Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
Luces, frenos y campañas del Toyota Verso (AR20)Puntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- Toyota Verso (AR20), gasolina Valvematic y diésel
- Periodo citado
- 2009–2018
- Síntomas
- Luces que fallan a menudo en la ITV (hay que volver a pasarla), discos de freno gastados, freno de mano defectuoso y escape oxidado.
- Posible causa descrita
- La guía alemana considera duraderos los gasolina 1.6 / 1.8 Valvematic (la cadena dura toda la vida y casi no se oye hablar de consumo de aceite); los diésel tienen su propia ficha. Campañas: pedal del acelerador (2/2009–1/2010), airbag del acompañante (hasta 2010), unidad de la dirección asistida que falla por humedad (8/2010–7/2011), tuerca del volante mal apretada (5–8/2013), filtro de combustible con fuga y riesgo de incendio (año modelo 2014) y EGR del diésel (2015–2018).
- Comprobación para el taller
- Comprobar por VIN las llamadas a revisión pendientes (web del fabricante o del KBA/ADAC) y revisar en el taller los puntos citados antes de comprar o de la ITV.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: 2.0 / 2.2 D-4D (Diésel) · 1.6 D-4D (BMW) (Diésel)
Condición de aplicación: Solo la llamada a revisión de la EGR: fabricados de enero de 2014 a enero de 2015.
Junta de culata, fisuras y EGR de los diésel del Verso y el Avensis IIIMotor
- Motor / equipamiento
- 2.0 D-4D (1AD), 2.2 D-4D y D-CAT (2AD) y 1.6 D-4D de origen BMW: Toyota Verso y Avensis III
- Periodo citado
- 2009–2018
- Síntomas
- Pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento o humo blanco (junta o culata); en el 1.6 D-4D, tirones, pérdida de potencia o parada del motor.
- Posible causa descrita
- La guía alemana cita fallos de la junta de culata en el 2.0 D-4D y fisuras finas en la culata del 2.2 D-4D y D-CAT, además del quinto inyector del D-CAT; Toyota hizo una campaña de servicio y los fallos se resolvieron hacia finales de 2011. En el 1.6 D-4D fabricado de enero de 2014 a enero de 2015 podía entrar condensación de la EGR en la mariposa (llamada a revisión).
- Comprobación para el taller
- Prueba de gases de combustión en el refrigerante y control del consumo de aceite; preguntar a Toyota por VIN si se hizo la campaña. En el 1.6 D-4D, comprobar la llamada a revisión de la EGR.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Gebrauchtwagenberater: Toyota Verso, problemas típicosGebrauchtwagenberater: problemas de los diésel de Mazda y Toyota
Ver ficha completaMotores de este modelo
- 1.6 / 1.8 ValvematicGasolina
- 2.0 / 2.2 D-4DDiésel
- 1.6 D-4D (BMW)Diésel