HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1)
La sonda lambda solo mide bien cuando está muy caliente, así que lleva dentro una resistencia que la calienta nada más arrancar.
Qué ha detectado el coche
La centralita no ve el consumo correcto en la resistencia de la sonda delantera: suele estar cortada o tener un cable suelto.
No es peligroso, pero el coche puede gastar más y no pasar la inspección. Revísalo cuando puedas.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Consumo más alto
Posibles causas
- Resistencia de la sonda lambda cortada
- Cable cortado, en corto o conector flojo u oxidado
- Fusible fundido
Comprobaciones para el taller
- Medir la resistencia del calefactor de la sonda
- Revisar el cableado y el conector de la sonda
- Revisar el fusible del circuito
Próximo paso
Pide que midan la resistencia de la sonda lambda delantera y su cableado. Si está cortada, se cambia la sonda.
Puedes seguir usando el coche y pedir cita sin prisa.