HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2)
La sonda lambda trasera, detrás del catalizador, también lleva una resistencia que la calienta para poder medir.
Qué ha detectado el coche
La centralita no ve el consumo correcto en la resistencia de la sonda trasera: suele estar cortada o tener un cable suelto.
No es peligroso y el coche anda igual, pero la vigilancia del catalizador no funciona y puede no pasar la inspección. Revísalo cuando puedas.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Puede no pasar la inspección de emisiones
Posibles causas
- Resistencia de la sonda lambda cortada
- Cable cortado, en corto o conector flojo u oxidado
- Fusible fundido
Comprobaciones para el taller
- Medir la resistencia del calefactor de la sonda
- Revisar el cableado y el conector de la sonda
Próximo paso
Pide que midan la resistencia de la sonda lambda trasera y su cableado.
Puedes seguir usando el coche y pedir cita sin prisa.