Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Low
El sensor de temperatura del refrigerante dice a la centralita lo caliente que está el motor. Su tensión baja cuando el motor se calienta.
Qué ha detectado el coche
La tensión del sensor es tan baja que correspondería a un motor muy caliente: suele ser un cable en corto a masa o el propio sensor.
La centralita puede encender el ventilador sin parar y usar valores de reserva, así que el coche puede arrancar mal y gastar más. Si además el motor se calienta de verdad, es urgente.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Arranque difícil en frío o ralentí irregular
- Ventilador funcionando siempre
Posibles causas
- Cable del sensor en corto a masa
- Sensor de temperatura del refrigerante averiado
- Motor que se calienta de verdad por un fallo de refrigeración
Comprobaciones para el taller
- Mirar el nivel de refrigerante con el motor frío
- Revisar el cableado y el conector del sensor
- Comparar en datos en vivo la lectura con la esperada
Próximo paso
Pide que revisen el sensor de temperatura del refrigerante, su cableado y el estado del sistema de refrigeración.
Ve al taller pronto. Si el indicador marca mucha temperatura o sale vapor, para el coche en un lugar seguro y no abras el depósito en caliente.